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ericneoon wrote:
我可以來插個嘴吧 打嘴泡誰都會 借問車庫打開幾台車
我有Porsche NEW cayenne, BMW 舊款Z4. CT200H
我開過RX350舊款說真的印象很不好 很晃
這次CT200H設定為歐系底盤偏向 低底盤短軸距過彎真的不同以往的凌志
動力跟過彎我覺得跟歐系不相上下 我之前也很不削日本進口車 講難聽點不過就是進口豐田而已
但是我也是因為試了CT200H 油耗 操控都讓我很滿意
不要再說歐系是神了 那麼全球買凌志不就頭殼去撞到....車子日新月異 有時候以前的印象
換成現在的試駕真的不一樣了 還有我下有小孩上有老母要養 不要約我去拼100幾秒
我很怕死 謝謝(恕刪)
拼命的工作交給我~
那個一發文就是要約我出來跑的GTI車主聽到賭輸車子推去填海就怕啦
因為他自己都不知道GTI操控性跟CT差距是多少~因為他根本沒開過CT
光聽到凌志就直接認為CT操控差,這種鍵盤車手太多啦
我不否認GTI鋼砲的口碑,可是也未免把CT看的太扁了吧
歐系懸吊真的很神嗎??那台灣懸吊不就更神,為何一堆歐系車在台灣還能改裝強化底盤套件讓操控更佳?
雖然改裝後舒適度很差.....這個我不否認,不過拿這個來說嘴只是想強調並非日本車廠就做不出操控好的底盤,只是舒適與操控之間的取捨
話說的自信滿滿,他自己也知道心虛~光憑GTI的操控口碑佳就看不起日系車款
當人家真的答應他要出來印證,開出對賭條件就龜縮啦
我還真不信他GTI能過的彎我的CT過不了勒,看誰敢拿命來玩而已啦
只怕他的車推去填海就好笑了
