19年式 ES 音響系統問題

Hayashi-Kiyoshi wrote:


首先，ES音響是...(恕刪)

russianrimsky wrote:
在訊號處理技術上，很多領域是看SNR沒錯，但在acoustics 的領域，多了很多SNR之外的東西
其中一種重要的理論基礎叫做：
auditory masking
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%A9%E8%94%BD%E6%95%88%E5%BA%94

很多acoustic compression 技術就是利用此原理騙過人耳的喔！
人耳的特性不是linear 而是log的特性
不然為什麼擴大機的 volume 都是 dB (100%=0dB)

再者音響好不好不純粹看SNR,不然日製的音響規格就SNR、THD⋯不是打趴所有歐美的音響系統
，但實際上日製音響只能稱得上consumer等級。

同樣類似的道理可以套用在vehicle industry,
日製車跟日製家用電器一樣，行銷全球，也很耐操，但工藝極致還是有差的。

且民族性不同，大和民族很喜歡在數字上作文章，音響的功率瓦數、引擎馬力⋯
NX300 238hp vs X3 20i 184hp vs GLC200 184hp
但實際體驗起來的感覺就不用細述了⋯

Hayashi-Kiyoshi wrote:


首先，ES音響是...(恕刪)

lexus_sky0066 wrote:
噪音會干擾細節是沒錯，但是不代表在有噪音的環境下就不能聽音樂，莫非聽音樂一定要在家把自己關起來才能好好聽音樂？
在咖啡廳 pub lounge bar就不能聽音樂？就不用強調音響效果？
有時候就是有噪音才需要有音樂才不會讓心情煩躁不安!

Es前座聽起來或許是可以,但是es是大型房車，載人全家出遊的機會很多,雖然說後座不需要太好，但是幾乎沒有聲音 重點是還不能調整，這才是問題所在！
如果今天是86 或者是is比較偏向自駕或運動取向的小車
駕駛導向的音響設定就還算合理。

我只是得lexus音響在退步之中，從最早期的標配nakamichi人人都說好聽，到上代的ml音響（其實也是pioneer代工），雖然沒說很好但是也沒聽到有人抱怨，到這代的es負評已經不少，豐田原廠實在應該多加油。(恕刪)

lexus_sky0066 wrote:

另外盲目護航跟批評哪個對車主有利？仔細想想吧，有些爭議事件不是小弟在旁扮黑臉早就被...了！.(恕刪)

lexus_sky0066 wrote:
噪音會干擾細節是沒錯，但是不代表在有噪音的環境下就不能聽音樂，莫非聽音樂一定要在家把自己關起來才能好好聽音樂？
在咖啡廳 pub lounge bar就不能聽音樂？就不用強調音響效果？
有時候就是有噪音才需要有音樂才不會讓心情煩躁不安!

Es前座聽起來或許是可以,但是es是大型房車，載人全家出遊的機會很多,雖然說後座不需要太好，但是幾乎沒有聲音 重點是還不能調整，這才是問題所在！
如果今天是86 或者是is比較偏向自駕或運動取向的小車
駕駛導向的音響設定就還算合理。

我只是得lexus音響在退步之中，從最早期的標配nakamichi人人都說好聽，到上代的ml音響（其實也是pioneer代工），雖然沒說很好但是也沒聽到有人抱怨，到這代的es負評已經不少，豐田原廠實在應該多加油。

另外盲目護航跟批評哪個對車主有利？仔細想想吧，有些爭議事件不是小弟在旁扮黑臉早就被...了！

allenhsia0119 wrote:
[後座很小聲,不是完全沒有聲音]這就是營業所每次的標準說法.
奇怪!前後聲量差距那麼大,後面幾乎就是快要沒有聲音,怎麼還再鬼扯,睜眼說瞎話!

oosyc wrote:
回歸市場機制評估的話，
*原廠有無考量忠實頭香群對此議題的感受
*淺在客戶會對此議題的考量
*此議題後續對於品牌售後服務的影響
小弟粗淺認為，未來的銷售數字會有某種程度影響業者的看法。
*可能視而不見
*可能即刻修正
*更誇張的可能縮減此產品供應量以平衡市場供需
端看後續發展