【海外新訊】Lexus IS 大規模小改款正式發表,強打輕量運動化特質

應該跑得贏馬三了吧
主要還是看輕量化的結果以及懸吊底盤改進,第三代的油耗比起三系列 C Class 都差
如果沒有輕量化,真的沒有動力換車
TNGA真的比現在的雙A多連桿強嗎?也未必
我覺得引擎跟車重是硬傷
麵左鈍 wrote:
這也太怪了(恕刪)


這不會奇怪

以前W204.5加規C300就是3.5調降馬力而來 本來就沒有要賣台灣
現在Lexus只是抄襲這招而已 (沒什麼作用的招數)
PUPING45 wrote:
(恕刪)舊到不行的引擎...
市值數一數二的集團,旗下豪華品牌的動力系統卻如此可笑...

T真的是[賣車]的集團,專造能賣量的車子。但L如果繼續在[高效動力]和[輕量化]這2件事上舔不知恥的擺爛,就是從看不到德車的尾燈,[進化]到要根本不知道德車飛到何方。


逼粉絲出走莫此為甚

很顯然的高層只以獲利為目標
而不是當初創立品牌的志向

"在豐田英二的帶領下,豐田集團的豪華房車研發計畫迅速展開。這項偉大的計畫稱作「F1」,F 指得是 Flags 旗艦車,1 則象徵全球第一,打造全球最頂級的豪華房車,而且是全面性的優勢,不單僅有超強勁的性能,還得有豪華的內裝,便是 F1 計畫的唯一目標!"

重點是 每次都說新引擎,或是改款
東西在哪? 永遠在未來2-3年新聞稿 (別人的新聞都是馬上要推出了)
或著是廣告說一堆新科技但是實測其實感覺不出來的

性能迷雖然是小眾 但是品牌形象還是要讓車主能有認同感 對比F1計畫 現在真的是很沉淪
丹丹哦 wrote:
應該跑得贏馬三了吧(恕刪)


應該跑得贏xc40...
隔壁Q50現金降30萬,IS會跟進嗎?
erichuang801 wrote:
隔壁Q50現金降30...(恕刪)

好像二十多萬吧
現在是競賽月,不知折扣有沒有機會到30
TNGA 只是個噱頭啦 骨子裡應該只是省成本居多 開過就知 完全無感
JasonLinKC wrote:

t大這麼一說,害我...(恕刪)


比較對象是不是錯了呢?
3系列、IS和C class才是同等級的吧
hykivy wrote:
TNGA 只是個噱頭啦 骨子裡應該只是省成本居多 開過就知 完全無感

新一代 IS不是要採用跟LC、LS一樣的 TNGA打造的 GA-L 後驅底盤嗎?

https://auto.ltn.com.tw/news/12443/3
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