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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

chienbin

13分

樓主

個人積分：13分

文章編號：27399726

Plug-in Hybrid?

油電車加上充電插座的用意在哪? 不是很瞭...參考看看

Prius plug-in hybrid

2011-04-22 16:41 #1

文章關鍵字

Plug-in Hybrid

t1c

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：27400263

chienbin wrote:
油電車加上充電插座的...(恕刪)

用意在讓車子更省油.

24分

3樓

個人積分：24分

文章編號：27400753

理論上可以更省油...實際上能省多少??

Plug-in一般來說一天頂多用二次
辦公室上班時間充一次...回家過夜充一次

二次頂多都是把電池從20充到80左右...
這樣大概能省幾公升油呢??

有沒有CT或Prius車主能分享一下?

MACAD

147分

4樓

個人積分：147分

文章編號：27400981

這叫PHV插電式油電複合動力
Prius Plug-in在110V只需要180分鐘便能完成充電
在220V的電流下　只需要90分鐘便可完成充電
定速100Km/h可連續行駛20公里

2009年有提供百輛給法國路試
也在巴黎市區進行過測試　
分別也在北美、美國紐約路測

pika2501

0分

5樓

個人積分：0分

文章編號：27401837

位於SF

chienbin wrote:
油電車加上充電插座的...(恕刪)

cchangg

112分

6樓

個人積分：112分

文章編號：27410150

說真的，prius plug-in 真的沒有什麼明顯的效益。
你把車停在那充電充了 180 分鐘，引擎都冷掉了，等一下發車還不是照樣啟動引擎？

我是不知道 plug-in 版的電池有多罩啦，不過原本的版本滿格只能跑 2km
﹝我可以嚕到 3 不過那也差不多極限了﹞，恐怕你開到目的地了，引擎都還沒到工作溫度，

不過環保這東西，能減一分就算一分，就算只有 10% 的效益，一年下來少 10% 的碳排放還
是應該拍拍手得。

-= 散仙 =-

64分

7樓

個人積分：64分

文章編號：27432841

MACAD wrote:
這叫PHV插電式油電...(恕刪)

還有一個好處啦
PHEV 或 EV 在歐美大城市可以停在專用車位上
單單這個就爽度大增。

5epa

15分

8樓

個人積分：15分

文章編號：27435773

cyc502002 wrote:
理論上可以更省油.....(恕刪)

請參個人今年在台灣冬天部分的資料 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!vARwTEaaHA5G0fCKQZjggZS7/article?mid=21&prev=23&next=16
由empty(SOC 20%)充電 2hr 可到 80%SOC, 充到full 約3.5hr
Solar panels charge (264w) 春天約8hr
pure EV drive 約 35km (city drive 台中)
以混合模式約可節省50~70%油耗 (rural drive 中部),省30%油耗(中山高)

lanford

31分

9樓

個人積分：31分

文章編號：27441715

MACAD 的回覆很棒，讓我又多增長知識了。
我現在手上有兩台 Hybrid

MACAD wrote:
這叫PHV插電式油電...(恕刪)

cthu6666

91分

10樓

個人積分：91分

文章編號：27443526

prius 3 的純 EV mode 的確只能跑 2km 左右, 但是 plug-in 版本的電池加大了, 官方說法是 EV mode 可以跑 20km
所以, 如果你每天開 plug-in prius 在市區上班, 而且公司離你家在 10km 以內, 理論上可以用純 EV mode 上下班, 完全不用一滴油, 但是如果時速超過 45km/hr, 則會使用到一些汽油, 但是市區行駛應該過半速度低於 45km/hr 才對, 所以 plug-in 會少使用很多汽油. 但是對於長途高速行駛用途, 差異就不是太多了.

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