小弟知道可能LEXUS車主大部分的用車取向都是以舒適為主(但應該還是有少數熱血份子吧...)
所以小弟有個疑問
撇開我的座駕油電車種不談
小弟想知道各位大大是如何改裝自己的LEXUS呢?
改裝的項目通常是以哪方面先下手?
像LEXUS的自然進氣引擎有什麼樣的改法呢?
還有哪邊有店家在專改LEXUS的嗎?(小弟知識淺薄 目前只知道有TOM'S套件)

問題很蠢 勞煩各位大大解答了....
文章關鍵字

environment wrote:
桃園陳大哥 專改LE...(恕刪)


感謝您一解小弟疑惑~

tt3699 wrote:
小弟知道可能LEXU...(恕刪)



小弟IS250及最新新入手的RX450H,就是拜龍潭陳大哥之手
w278499大大是裝Tom's嗎?
可否貼張圖讓小弟參考一下

w278499 wrote:
小弟IS250及最新...(恕刪)


我想知道像LEXUS都是裝自然進氣引擎
要如何提升馬力呢?
效果應該不大吧?
看自己需求是什麼吧?
是我的話會先改 安全 穩定 外觀 再改動力

minyulin0713 wrote:
w278499大大是...(恕刪)



您好,目前RX可以改裝的套件真的不多,也唯有Tom's,小弟只是做小針美容啦,小弟不太會貼圖,您上去看一下陳大哥的部落格上的黑色RX,就是小弟的,謝謝
tt3699 wrote:
小弟知道可能LEXU...(恕刪)
其實不需要改車,原廠的設定就很好開了,如果真的想改不可,無外乎那幾項:

1.防傾桿:改車第一步,抑制轉彎車身側傾角度,效果很明顯,我改日本進口CUSCO的防傾桿。

2.煞車系統:煞車只有一次,不能重來,所以提升煞車效能是有必要的,以IS250的動力而言,也不一定要前六後四不可,我改GS350/IS350前後整套的煞車系統,搭配Endless來令片,直上不需修改又可有效提升煞車力道,完整性也高。

3.空力套件:外觀喜好見仁見智,我認為太誇張的外觀不適合Lexus車系,所以我選擇經典優雅的外觀,安裝整組日本原廠IS350 Limited空力套件,包含前下巴、後下巴、左右側裙、鴨尾、鯊魚鰭。

4.鋁圈+輪胎:原廠鑄造鋁圈重又單一外觀,配備的輪胎噪音大且性能不佳,我改日本進口BBS RSGT鍛造鋁圈加上也是日本進口的TOYO T1R輪胎,除可提升行車性能,同時也有省油及外觀好看的效果。

5.底盤懸吊:首先是改避震器,我改過日本進口的HKS Hipermax LS+及台製的Oteins,前幾天也買了德國進口的KW V3避震器,等貨到就去安裝,改避震器可以設定自己喜歡的模式,包含遇坑洞彈跳次數,市區行駛的舒適性及過彎不會軟腳的性能,另外也可以調整車身的高度;如果搭配底盤結構桿效果就更明顯,日本進口Lexus御用的TOM'S底盤前、中、後結構桿是最好的選擇,當然也是我的選擇。

6.進排氣:進排氣系統有很多種品牌可供選擇,尤其是排氣管尾段,簡直是百家爭鳴。就進氣來說,考量完整度及吸入引擎之空氣品質,我和大多的人一樣選擇美國進口的F-SPORT進氣系統;排氣管則是維持日系風格,安裝TOM'S尾段,渾厚低沉的聲音兼具提升馬力及扭力。

7.其他:還有很多東西可以敗家,譬如電腦晶片、矽膠水管、TOM'S LTS、TOM'S引擎室拉桿、一些配件(如ISF排檔頭、進口原廠Cargo Net、Cargo Box、車室地毯、行李箱地毯、鋁圈鍛造防盜螺絲、進口原廠牌照防盜螺絲...)
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰

yehshichow wrote:
其實不需要改車,原廠...(恕刪)



我覺得TOM'S套件配在IS/GS車系上還滿好看的
完整性頗高
在引擎方面是改渦輪增壓還是機械增壓為佳呢?
因為LEXUS先天在引擎這方面的改裝空間就輸給歐系對手
所以在衡量自己的下一台車到底是該再買LEXUS還是歐系車....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!