以前看到福特電視廣告的主動式都會行車防護系統 (ACC !?) 就極為讚賞這個功能,
後來看到Lexus出了LSS+,想說裡面一定也會跟著推出類似的功能,
但到了現在似乎愈看愈不像...
福特的主動式都會行車防護系統好像是在30KM/hr "以下" 才會作動,而且會自動刹停,
但Lexus的PCS,依爬文看到的,似乎反而是要30KM/hr "以上" 才有效 !? 小於 30KM/hr 則沒作用 !?
而且看影片似乎不是自動刹停, 而是會預估障礙與車子的交會點, 然後想辦法維持至少70公分的距離從左右側閃過去 !?
感覺PCS的邏輯似乎還蠻冒險的,萬一障礙物為了閃躲而突然加速不就GG了 !?
福特的ACC似乎保險一點,因為這種狀況下障礙物突然快速衝向車子的機率不高 (助跑姊&助跑哥除外),
而為了閃躲突然加速對ACC的計算/預測造成的結果誤差似乎就沒那麼大...
有沒有人知道Lexus的LSS+是否有類似福特的主動式都會行車防護系統, 在慢速時, 即便小於 30KM/hr, 也能自動刹停的功能嗎 ?
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那目前台灣的PCS有什麼呢?
根據業代給我看車主使用手冊的翻拍
1. 警示功能
PCS實際上15km/h以上就會提供警示了，但前提是與前方車子相對時速在10km/h以上.
舉例來說: 如果我的車是15km/h, 前方車要在5km/h以下且有碰撞可能才會有警示.
2. 煞車預先加壓
時速在30km/h以上, 與前方車輛相對時速在30km/h以上.
我試車實際測試的時候, 其實系統很難作動, 因為當車子跟前方距離比較近的時候(還不到有碰撞可能), 你自己就會怕會輕輕踩剎車了
雖然很多人說有自動煞停比較安全, 但很多國外測試影片或官網都會告訴你, 當速度比較快的時候, 還是會撞上去(甚至有一段Volvo的City Safety影片是直接撞上人的, 可以自己google一下)
所以, 任何再安全的主動科技, 都比不上駕駛一雙雪亮的眼睛跟靈敏的腳
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