為什麼Autonet報導Lexus LSS+的文章要引用HLDI舊的數據？還是Honda Accord的

請大家先看這篇報導
豪華車壇安全新標準，LEXUS Safety System+ 主動式安全防護系統
裡面有一段
"美國高速公路保險協會(Highway Loss Data Institute, HLDI) 2014年9月的研究報告更明確指出，配備有前方防碰撞警示系統以及車道偏離警示系統兩項安全警示系統之車輛較一般車輛可減少14%的保險理賠，而在乘客以及其他用路人理賠上，更分別減少27%及40%。"

找了HLDI的網站，發現資料出自以下文件（其實是2014年4月，不是9月）
Honda Accord collision avoidance features: initial results April 2014
裡面的圖表說明了這些數據
Table 2 Change in insurance losses for Forward Collision Warning and Lane Departure Warning
Property damage liability -14.0%
Bodily injury liability -39.5%
Medical payments -27.3%

然而瀏覽HLDI網站很快就發現這不是最新的資料
HLDI Research

最新的是這篇，2015年12月發表的
2013-15 Honda Accord collision avoidance features December 2015

裡面的Table 4有更新的數據（引用current資料）
Property damage liability -10.1%
Bodily injury liability -24.2%
Medical payment -21.7%

有沒有看出甚麼問題？
更新的資料都變差了，也就是減少事故理賠的比率都變低了

當然我相信這不是Autonet編輯的問題，這些資料應該都是Lexus給的
問題是Lexus為甚麼要引用舊資料？

只是因為舊資料數據比較好看，還是Lexus相關人員連網站都不會查一下？

更有趣的這是分析 Honda Accord 的資料
Autonet的文章連分析甚麼車的資訊都沒有提到
真是一篇值得深思的報導啊...........