第—批 CT200 2011年交車至今已近10萬公里
除了正常耗材更換外
沒有鬧過脾氣(人品好~XD)
昨晚美美開上路買宵夜
傳來圖片
伴隨著驚叫
CT200 顧路分享
……該來的還是會來⋯⋯XD
車子🚗整個沒電
不是油電混合車嗎? 電瓶不是應該跟游泳池一樣!!!XD
想說「這下子大條了!」
先死馬當活馬醫
找熟悉的電池達人立馬騎勁戰支援
打開前面引擎蓋
傻眼~XD~電瓶勒???
翻開黑色蓋板「High Voltage 」
還是再蓋回去好了⋯⋯是「修車」、不是「玩命」
趕緊問google 大神
大神說⋯⋯「北七、電瓶在右後車尾啦!」
XD...設計的真的是「北七」⋯⋯
來到車尾想開後門
車牌下方按開啟鈕
「北七、沒電⋯⋯電子鎖開不了」
(再次問候設計師全家 XD)
哇勒⋯⋯按、按、按
怎麼辦????
(地上找🧱磚塊準備砸門了)
只好從後座開始拆了
幸好是日系車
組裝十分不紮實
(美美在路邊開始嗑起鹽酥雞了)
CT200 顧路分享
看到電池🔋啦⋯⋯
勁戰帥哥—測「4.5V」(先別罵美美怎麼開得出門XD、精彩的在後面)
「掛了!」帥哥說⋯⋯(小弟內心補充os ~~廢話~~)
接上電霸
瞬間「五燈獎!!!」 全部恢復正常⋯⋯(立馬省十萬)
當下直奔電池🔋達人換了顆新的電池
精彩的來了
拆下的這顆外殼標的是「GS.YUASA」旁邊還有—行讓人看了都會硬了的三個小英文字
「made in Japan 」
這顆原廠電池竟然撐了快~8年~
(車主是美美、不是小弟、她可能連車子🚗為什麼會動、都不太懂XD)
報告完畢!(謹供 油電混合車的車友參考⋯⋯)
後記⋯⋯換新的小電池🔋後發現、車子本身的大電池電力其實還有90%以上、只是小頭掛了、大頭也了無生趣了
文章關鍵字
calvinab6 wrote:
第—批 CT200 ...(恕刪)

油電車的小電瓶與一般的電瓶不同,更換的時候要特別注意一下。

chih0106 wrote:
油電車的小電瓶與一...(恕刪)

是喔?這個小弟倒是沒有注意到
謝謝提醒
方便請問是何處不同嗎?
施工當下
的確
剛換的新電池
好像有點「水土不服」
儀表板的所有燈光都亮
插電腦重設後就恢復正常
是這個意思嗎?
calvinab6 wrote:
昨晚美美開上路買宵夜..(恕刪)

也許有網友會問說,怎麼一看到`美美`就趕快回文,難道是豬哥標?確實不是喔!

首先要感謝樓主樂於分享,在這紛紛擾擾多是非的論壇中,有人樂於分享就是一件好事,更何況是分享車主們切身有關的使用心得,難能可貴呀!

再來就是慶幸除了車況虛驚一場,所有一切都還是平安無恙,自身也是感到同喜同樂喔!

能付出愛心就是福,能消除煩惱就是慧。
————— 恭錄 證嚴語錄

願共勉之!

calvinab6 wrote:
第—批 CT200 ...(恕刪)


厲害
小電瓶撐好久。
我的2013 CT200h跑9萬公里。
小電瓶到現在也還沒換。
早就準備預算在那邊要換電瓶了,但就還是頭好壯壯。
CT200h 真的沒話說地好養。
CT200h要接電的話打開引擎蓋右邊有個紅色蓋子有+號標誌,打開蓋子有個鐵片這就是接正極的地方,負極夾在引擎本體上就好。
豐田的油電車應該都是這樣接電,不用特地去找小電池。
大電池是平常行使用的
小顆的電主要是用來供應發動前的用電(發動後也是會有電回充回去)
所以,油電混合車別忽略了小電池啊~~~~~
應該說
大部分油電混合的車輛,小電池都是做在車內
非密閉式電瓶在充電時因為化學作用,會產生易燃氣體
所以會做一的類似軟管的設計,把氣體引出車外
我的CT200h開了六年多12萬公里
小電瓶還沒換過
大電池先掛了
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