小弟的車是rx200t,官方資料車重是1995公斤,如果加上駕駛和車上雜物應該約2080公斤。
停車場是機械式的,有上下層,下層隱藏在地底的那種,限制標示的長寬高都足夠rx停放,限重是2000公斤。
仲介說如果只有一部車可以當作平面使用,此話雖然不錯,但是這樣的限重我真的能當作平面車位只停一部嗎?下層不要停車減輕機械停車位負擔的話
為台灣加油 wrote:
仲介說如果只有一部車可以當作平面使用,此話雖然不錯,但是這樣的限重我真的能當作平面車位只停一部嗎?...(恕刪)

安啦,限重只要是考慮到馬達壽命和傳動機構(鋼索,鏈條等),不是承載機構會跨掉。
機械車位可載重量設計都是限重的幾倍的(還有安全系數),超重的話,頂多就是影響馬達夀命吧。
超重5%基本上不會有影響,何況停車時,馬達沒在運轉,運轉時人己經不在車上。
(意思是你不必把人的重量加上去,但要加上汽油重量)
另外上下車位,同一顆馬達運轉,一個車位2000公斤,表示上下兩個車位加總不超過4000公斤就沒有超過限重。
sunyearhuang wrote:
安啦,限重只要是考慮...(恕刪)


看看管委會會讓住戶用超過限制的車輛停嗎?
就算偷偷使用或是管委會給用,實際上出事情時,誰該負責?
hob5378
[^++^]
ocf wrote:
看看管委會會讓住戶用超過限制的車輛停嗎?
就算偷偷使用或是管委會給用,實際上出事情時,誰該負責?...(恕刪)

我只就安全性論事。若機械車位為管委會負責管理維護,當以管委會說了算。
但用戶還是可以爭取,例如找機械車位廠商背書(若上下車位同屬一戶,限重可改上下車位總載重),或加強設備以提高限重(通常馬達有餘裕,有社區是牽引鋼索改鏈條,費用為使用者自付)等等。管委會通常就沒有理由說不行。
hob5378
機械車位廠商會被書[^++^]
不建議......

上週去市區 當時也是有點急 進了一個升降機 下B1 的停車場
本來有點懷疑該不該進去 但停車場員工一直催我快一點 一進去馬上後悔
寬度不夠不說 升降機似乎已經老化 前輪剛進去升降機馬上很明顯的沉下去
後輪上了升降機又再明顯的沉了一段

等到車停好出來我才赫然發現 升降機限重 2000kg
我的車車沒加油就已經 2600kg

去問了員工還一直跟我說沒問題沒問題

想想一直後怕.............
暗房教父 wrote:
我的車車沒加油就已經 2600kg...(恕刪)


好奇什麼巨獸乾重就有2600KG?
還可以停進機械停車位?...
為台灣加油 wrote:
小弟的車是rx200...(恕刪)

如果上下都你的,管委會來囉唆就簽切結書,如果有別人的車位不建議,不然發生事情你要賠的機會不小。
另外比較長遠的做法應該請廠商來升級載重能力,比較安心。
一般來說,限重2000KG,實際安全系數應該是大於2000沒錯
但是如果今天他壞掉了,那我相信維護機械車位的廠商肯定會捉你超重這一點
不僅不會賠你,說不定還要求你賠錢,因為你超重,害他機器壞掉
於理來說,你肯定輸的,還是不要賭了
hob5378
[拇指向上]
車位有投保產險嗎,過大壓力使得液壓油封、管路、鏈條、老化速度加快,若沒被定期保養檢查出來提早更換零件導致微洩或瞬間毀損,下層就倒楣了。

當然,產險公司、保養廠商、管委會一定會抓著車主超規使用卸責,所以樓主還是請廠商提出升級方案或者預先寫張負責的切結書讓阻力消失,再不然請仲介白紙黑字寫下他說的話。

車老了小毛病不斷,機械車位數年後也是......。

機械停車位下墜 車頭壓扁駕駛嚇傻

鏈條斷裂、車重下墜 機械車位意外多
嚇唬欠缺機械技術的住戶,專業機械車位製造商應該不會採用不可靠的油壓方式來升降車位高度。機械車位如同電梯一樣每月要付費讓廠商做安檢,確保運轉正常。至於不願做安檢的大樓管委會,只有自求多福了。
偶爾出聲 wrote:
車位有投保產險嗎,過...(恕刪)
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