親戚要買這一款車,她問我是該買菁英版還是F-Sport?我看了一下差別F-Sport有18吋鋁圈,電子可變懸吊,換檔撥片,運動化內裝,其他幾乎都跟入門的菁英版一樣,甚至連引擎動力都相同。

以外型跟內裝F-Sport是有比較好看一點,請問以整體來考量這些是否值這些價差?不知道有無現役車主可以給一點建議?
我是 F sport限量版, 看你個人在乎運動感還是舒適感,畢竟價差還不小, 動態阻尼可依環境變動, 可舒適可運動, 菁英版就沒辦法在運動模式下感受到舒適感
nnoodd wrote:
我是 F sport(恕刪)


您的意思是F-Sport開起來比較有運動感嗎?這個開起來比較運動舒適化的意思可以大概說明一下嗎?因為業務說現在UX只有提供菁英版試駕,F-Sport無車可試,只能看DM規格來比,所以不知到處開起來到底會差多少?
chase5566 worte:
您的意思是F-Sport開起來比較有運動感嗎?這個開起來比較運動舒適化的意思可以大概說明一下嗎?因為業務說現在UX只有提供菁英版試駕,F-Sport無車可試,只能看DM規格來比,所以不知到處開起來到底會差多少?


就去查一下何謂可變懸吊啊,這東西基本上就是會依照路況下去調整懸吊的軟硬,適應各種路面。

如果沒有這個零件,試想你開過一個窟窿,就是直接正面對決,你多少的速度扣除消彌力後就回饋給你多少的力道

當然有這個零件,變相就是增加一個損壞的風險,端看你如何選擇。
我個人認為可變阻尼避震系統還好..沒那麼神.
我是NX (小改款前)...感覺開跟關差異微小
最大差別是F-Sport座椅
有些人會嫌太硬
不然我覺得非F-Sport版就OK
輪框等等去FB UX社團上面一堆人換框的時候就可以便宜買一組...
"No one's a leader if there are no followers." - Malcolm Forbes
pkipper wrote:
我個人認為可變阻尼避(恕刪)


那是因為你是運動版 沒有開可變阻尼啊

一般普通版 懸吊也不是運動版的 你知道嗎?

不是只有差在可變阻尼而已
chase5566 wrote:
親戚要買這一款車,她(恕刪)


值不值換要看感不感覺得出來,要拿他以前開的車來比較。

假如之前開雙B可能覺得這可變懸吊也還好,如果你親戚以前開一般國產車那買入門的菁英版就很好了。
不用問了

F sport 就對了

普版那個輪框還真醜到極點~

跟CHR的普版輪框有拼~~~
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