查了車主手冊寫得比較模糊,這功能是當車道維持與ACC功能啟動時,我車會「黏」著前車,當前車變換車道,我車也會跟隨的概念,不知道理解有沒有誤?

我猜測邏輯是當車道標線偵測不到再加上前方有車輛可以鎖定時,會啟動這個功能
但是有時上述條件成立時又沒有啟動,請教知道的大大解惑,感謝🙏

啟動「跟隨」巡航的條件
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不會跟前車一起變換車道,哪已經是很高階level的自動駕駛才有辦法,台灣現在大部分都到level2
跟著變換車道很可怕吧?這要有其他條件搭配才可以啦,不然前車能過不代表你也能過,這樣開車會很緊張也更累!聽說有些車能夠下交流道已經很先進了,不過我猜應該是有搭配導航。
ZikaiBear wrote:
查了車主手冊寫得比較(恕刪)


不對喔
這個圖示是打開ACC之後
前車維持的車距距離
簡單說看你要跟它離的近還是離的遠
前車變換車道你不會跟著換
ES200說明書上面的意思是,啟動跟車系統加LTA(有轉向輔助)時,前車轉彎本車也會跟著轉彎
慕容啟介 wrote:
ES200說明書上面...(恕刪)


謝謝,RX的說明書也是一樣的寫法
只是好奇這一根連結圖案並不是一直會出現,感覺特定條件才會發生,但手冊好像沒寫就是了

Ps 我車LTA與ACC均為啟動狀態未改變
現在光車輛置中都搞得像中瘋了,還跟隨
ZikaiBear wrote:
謝謝,RX的說明書也...(恕刪)

虛線跟車確實怪怪的 當車道線不見時 不是很確定成立條件 但的確會隨前車變換位置 某些狀況會有危險 比如後方旁有較高速來車時
ZikaiBear wrote:
謝謝,RX的說明書也(恕刪)


趁機跟大家提醒一下, 使用跟車要隨時注意ACC有沒有確實偵測到前車
也就是這個符號有沒有出現




這個圖案出現的意義代表ACC有沒有偵測到前車, 一旦偵測到, 當前車加減速, 車子也會主動跟著加減速
相反的來說, 當這個符號沒有出現的時候, 前方出現車子或障礙物的時候, 自己的車子並不會自動減速
這是一個很重要的關鍵

最常見的例子就是在高速行駛的時候, 前方的車子處於完全靜止的狀態下 (或者前方車子停紅燈), ACC有很高的機率會無法偵測到前車. 也就是這個時候不會自動減速, 前幾天新聞裡Volvo高速公路撞到工程導護車就是這個原因
啟用半自動駕駛 Volvo休旅車撞國道工程防撞車

另外常見的狀況是下大雨, 視線不良的時候, 即使前車並非完全靜止, ACC也有可能無法正確判斷, 自動減速

因此, 我自己的經驗是HUD這時候可以扮演非常好用的工具, 不需要低頭就知道目前ACC有沒有成功偵測到前車, 也可以隨時了解該不該信任ACC
ACC只有跟著前車加減速的功能
PAII除了跟車還有車道維持
樓主說的跟隨前車換道,是再高階的輔助駕駛系統才有喔
目前各家車廠的ACC和PAII都沒辦法辨識靜止狀態下的車輛或物體
包含高速公路上若遇到前方的車子完全靜止,系統一樣無法判斷
所以會發現交車時,方向盤上都會貼上警語貼紙
要求駕駛開PAII時也要注意路況

9樓貼的新聞不是前幾天,是去年的吧?
這類狀況常常是駕駛開啟PAII輔助駕駛之後,沒有隨時注意前方
防撞車這麼大一台,有警示燈又有高分貝警示音還是撞下去
很明顯是駕駛者自己的問題,跟ACC或半自動駕駛沒有關係
事主該慶幸的是自己開的是VOLVO
才能在高速撞擊之後,平安的打開車門自己走下車
如果換開別的廠牌的車
可能人會卡在車上,連話也講不出來了
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