朋友想買LBX,目前除了信義區那邊展示中心有台展示車外,一般門市都還沒入駐這款車,業務表示LBX與目前的Yaris Cross系出同門,換句話說就是YC的最高規版,業務說如果預算拉高到這個價位,礙於這台小車目前報價也不便宜,若是他自己來挑他會比較推薦UX250h,各方面含空間等都會比較實用些,LBX是否算是高規的Yaris Cross?
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Carol.lee wrote:
朋友想買LBX,目前...(恕刪)

很簡單!就看他有沒有後防撞桿,另外再確認他的氣囊是用sensor還是用timer的!就知道是不是高規YC
AKIROSS
Timer 氣囊?哈哈哈
NEXT_1
請教氣囊用Timer是什麼意思?
Carol.lee wrote:
LBX是否算是高規的Yaris Cross

都是TNGA-B 平台,
不過動力.軸距.機械結構.配備等都不一樣,
看外觀及內裝也很難知道這是雙生車~
realtek
錯誤資訊..Yarris C 是DNGA 大發底盤 .. 就大發的車改貼牛頭牌車標
LBX 應該算是高階版的「日規/歐規」Yaris Cross 吧?
台灣導入的的 YC 屬東南亞規,用 DNGA 底盤;LBX 則是 TNGA(GA-B)模組化平台

另外,若 UX、LBX 兩台車在考慮,不妨等等看新年式 UX 有無新動力(300h)和新增配備~
呃 好吧 你高興就好
葉梓楓 wrote:
都是TNGA-B 平台,

日規大鴨才是TNGA-B底盤,台規大鴨是低成本的東南亞規大發DNGA底盤,差很多
台灣的Yaris Cross是DNGA
日本的Yaris Cross、LBX才是TNGA-B
論等級來說還是TNGA大於DNGA
然後TNGA跟DNGA的車也沒有直接關系
所以在台灣Yaris Cross跟LBX就不同

之前四缸1.5h確實比2.0h要好開,不知道改成三缸之後表現如何
葉梓楓
過幾天能試乘就知道了
我比較好奇 LBX 會不會和Yaris Cross一樣。
跟車系統跟其他Toyota有差異。
bibliophlist_32 wrote:
我比較好奇 LBX ...(恕刪)

不會
台灣的Yaris cross跟車系統不一樣是因為它屬於大發的產品
這是在開品牌與品味~~
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