NX450h+ 純電行駛里程數不足60km

我的NX450h+已經滿3年了，里程約69,000km，平常都在家用110V慢慢充，也都有充飽，因為公司離家近，若沒有出差，每天行駛的里程約20km，一個月前感覺純電行駛距離變短，最近測了幾次充飽電後的純電行駛里程數，包含開高速公路來回龜山，全程不開空調，ECO模式，沒有大腳油門，4次下來，純電行駛的里程數都在55~56km，請問各位先進是正常的嗎?

2026-01-02 14:33 #1

GC_幾米

856分

2樓

GC_幾米

個人積分：856分

文章編號：92630592

不正常,衰退太多,建議回原廠檢查是否電池容量衰減,
LEXUS 有8年16萬公里保證電池容量維持在70%以上

黑羽斷翼

41395分

3樓

黑羽斷翼

個人積分：41395分

文章編號：92630759

dreambox9999 wrote:
我的NX450h+已經滿3年了，里程約69,000km，平常都在家用110V慢慢充，也都有充飽，因為公司離家近，若沒有出差，每天行駛的里程約20km，一個月前感覺純電行駛距離變短，最近測了幾次充飽電後的純電行駛里程數，包含開高速公路來回龜山，全程不開空調，ECO模式，沒有大腳油門，4次下來，純電行駛的里程數都在55~56km，請問各位先進是正常的嗎?

蠻正常的

夏天會好一點

冬天會差一點

這對電池來講是他們天生就存在的問題

Monte920

18366分

4樓

Monte920

個人積分：18366分

文章編號：92632041

如果三年的話有衰退到85到90%應該屬於正常, 另外就是樓上所說的冬天. 不過台灣冬天並不是很冷, 就算是表現比較差應該不會相差超過10%. 在美國的話, 零度左右可以相差超過25到35%.

storyofwind

165分

5樓

storyofwind

個人積分：165分

文章編號：92648203

難說，這台WLTP是82公里，打個8折大概64公里，開高速電耗會更差，開到55km情有可原。
電池電量是18度，可用大概14.5度，55km的電耗約3.8km/度，差不多就是開高速的電耗（我自己RX450h+開高速電耗都會到3km/度左右）

另外4樓講的是對的，台灣冬天10幾度而已，不會影響電池很多。

我自己RX450h+，純電里程大概就是55~65km左右，視天氣和速度而定。還曾經跑過50km以下...

另外，你開高速不大腳油門...當路隊長嗎？