剛剛打了一大段話想強調自己的心境,打完之後覺得自己廢話好多。
先說重點

目前想換RX350旗艦版
想請問BMW、賓士、Volvo 轉 Lexus 的車主心得
是覺得終於不用再擔心車子問題,輕鬆很多?
還是會一直懷念歐系車那種底盤、轉向跟駕駛感?

或者 Lexus 轉戰雙B的車主心得?
是覺得早知道就開歐系車,舒服很多?

然後想請問RX350 旗艦版(有AVS可變阻尼)到底有沒有傳說中那麼晃


---以下為原本打一大堆刪掉又覺得可惜的廢話版---

最近認真開始考慮把X5 E70換掉,想聽聽大家的實際經驗。

先簡單交代我的用車背景:

開車年資:約25年
總共擁有過4台車:前兩台國產車 → 2011 BMW X5 E70 → 2014 Toyota RAV4 2.5(第四代)
都是同時擁有兩台車。

我不是很常換車的人,也不喜歡常換車,兩次報廢都很感傷要修復心靈。
前兩台國產車雖然也有維修問題,但跟BMW比起來,真的不算什麼。

先講BMW E70

老實說,E70真的很好開。

即使已經是十幾年前的車,山路穩定性、底盤扎實感,到現在我還是很滿意。
我不開快車,幾乎都照GPS限速,但BMW那種車身穩定、不會晃來晃去的感覺,確實讓人很難割捨。

但現實面也很殘酷:

大約7~8年車齡開始,陸續有小東西要修
10年後越來越頻繁
近3~4年,常常要留車好幾天處理問題,實在心力交瘁。

光是換車還要換安全座椅什麼的就煩,換個車夫妻倆還要一起開過去,還要安排接小孩。
很多都不是什麼大故障,但那種「不知道下次又是哪個零件老化、哪個燈號跳出來」的感覺,真的讓人很疲勞。
不過現在是亮了燈還能開,修下去十二十萬也差不多要報廢了

反觀RAV4

到現在除了正常保養之外,幾乎沒發生過什麼問題。
但RAV4的晃動感我其實不喜歡,尤其現在每天通勤都有大概10分鐘左右的山路。

目前有在考慮的車(希望大小跟E70接近)

Lexus RX350 旗艦版
BMW X3 / X5
Mercedes-Benz GLC / GLE
Volvo XC60 / XC90

不過我覺得我應該是想問:

日系SUV跟歐系SUV那種差異。
我理論上是想要開到連維修都不划算報廢的人
(其實現在年紀大了又在思考,還是乾脆多花點錢5-10年就換車?但感覺現在這樣想,5年後可能還是做不到,我蕩森又懷舊)。

想請問:

BMW、賓士、Volvo 轉 Lexus 的車主心得
是覺得終於不用再擔心車子問題,輕鬆很多?
還是會一直懷念歐系車那種底盤、轉向跟駕駛感?

或者 Lexus 轉戰雙B的車主心得?

RX350 旗艦版(有AVS可變阻尼)到底有沒有傳說中那麼晃?
我知道RX定位本來就偏舒適。但這個舒適到底是:

只是沒有BMW那麼運動(我可以接受)

還是真的有明顯船感、側傾感?

因為我每天固定有山路通勤。RAV4那種晃動感我其實不喜歡。
不知道RX350旗艦版跟X5、GLE、XC90相比,差距到底有多大?

補充我的狀態(方便大家給建議)
現在開車不快,載小孩為主
年輕開車真的快又沒水準,一年換一次胎皮那種,現在越開越慢
現在當然可以無視快車啦,只是內心那顆萎縮的熱血種子偶爾還是會癢一下XD
(就是內心會在乎那種感覺 其實已經不重要了啦)

想聽聽有經驗的車主分享,先謝謝大家。
租個一個禮拜感受看看?
試車真的很難試出什麼
問心得,大家感受又不一樣,尤其「晃」這種東西更是主觀

我覺得AVS有沒有開「感覺」不同,過坑洞的「聲音」也不一樣就是...
坐過RX350,感覺比凱彥晃
algorithm1001
440*0.6=264w 你只花0.6台凱彥只有晃 感覺還行阿
如果開習慣歐系 就別買日系 失落感很重
很多人講馬自達開起來很像bmw 還是一個字 像  但就不是bmw那種fu
還有 開習慣歐系純油的 就別開日系油電 感覺慢速感很重
m40油門踩下去 跟hybrid 踩下去 就是有差

講順順開 都是騙自己 只是妥協天平另一端 安慰自己罷了 開車25年 應該步入50 幹嘛還委屈自己 預算有 就買自己愛的 人生還剩多少 還能開車開多久?
真心不騙

其它維修保固就看人品 
主要是台灣維修成本相對國外 算便宜 而且台灣購入成本比國外高 所以台灣很愛車子持有都會超過保固期 國外如過保固期有能力 大都換車 保固期限 這是這台車 車廠的保質 過了 就是要花錢

我買過的品牌有 ford nissan mazda bmw volvo
None Chen
是的44
algorithm1001
為了加速感買特也不要說沒聲浪,買X5 X6 RangeRover 又嫌貴 妥善率。買IS嫌太小 真要操控對著休旅車嫌缺點是不是誤會啥了????
我家也是從7系換三菱Outlander.
雖然與樓主欲換的等級有差.

當初就是厭倦了修好了A,過不久就壞B……
但換車後,家父還是常思念BMW的沉穩,覺得當初應該換購X5的.

樓主的2014年RAV4不知跑幾萬公里了?
若已跑8萬公里,建議可考慮更換KYB藍桶搭配原廠彈簧,開起來感覺或許還比不上歐系車,但搖晃感會減緩許多.
hughkk
他好不容易找到一個換車的理由,就不要隨便給改善方案掃興了
algorithm1001
outlander vs 7ser ??????? are u serious ?
現在BMW妥善屌打BENZ跟VOLVO了
但主要還是材質關係7年之後很多消耗品要換
None Chen
上次要修車時老闆也是說妥善率高很多 這有點難懂 他說如果我受不了了 買glc/gle 我都不知道他是不是想繼續做我生意藍
A辣愛怕跑
GOOD~5
推薦你RX500h
集所有優點於一身
動力操控省心省力省油
Daniel.xu分析分享的內容很豐富
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=7132411

賓士GLC也不用考慮了市區耗油
GLE及X5正要改款且汽油版價錢高
可在站內賓士版爬文看看
X3M50似乎也是很好的選擇
Volvo XC60小改款正特價中
沒試過不清楚XC90二手價很差





之前W213.E300耗油量有7.2Km/L
這台公里數不到6萬、前陣子又花快4萬元
引擎冷卻水管龜裂老化、這台車已坐過2次
拖板車回娘家、*德系4年多就要準備換車*
看到的賺到



看到下面這篇GLC300故障問題一堆
若運氣不好遇到、 就得挫毛拔毛了👇
尤其阿龍師開1年多認賠100萬出場 👇

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=7258806&p=1&all=1#93114546
hofmann1
有車友的 RX500h 保固內 要換變速箱,不只一例
algorithm1001
雙B換變速箱 20多年時有所聞。RX500H 不只一例就特地拿出來提。換特斯拉沒有變速箱 會不會心安一點?
買車還是要有喜歡才長久,故障只要是機械的東西多少會有,用15年不管什麼車都需要維修,就算Lexus也一樣。
bullae
15年的Lexus和15年的歐系車妥善率,應該是比新車的差異更大[挖鼻孔]
LEXUS 是質感好一點,但老氣的TOYOTA,非常適合將車當成會移動交通工具的用路人。

BMW都開這麼久,又每天需跑點山路,那就很難在駕駛感受上妥協了!

RX的油耗及妥善率,及二手價上,比多數人想像更差....

BMW的妥善率,算是很好...找對師傅(保養廠),不可能會有反覆查修,或修不好的問題...BMW正廠的零件耐用性,真的非常好...別用副廠或仿冒....認證機油、原廠冷卻液,固定時間更換煞車油...使用與原廠相同的冷媒維護機,這些在專修德系車廠中,都是標配...這樣的廠,日系車去的通常非常少,因為日系、德系連使用的各種尺寸螺絲外型及強度都不一樣!

修德系車(或BMW),連更換煞車盤時,從包裝盒中取出,都有標準取出方式,金屬煞車盤,重量非常重,如果取出方式不對,裝上以後,踩煞車抖動的機率就很高...自己的經歷,自此之後,再不敢想著簡單煞車盤及來令和感應線更換,不用到專修廠去搞...多花一萬多,學個教訓!
algorithm1001
BMW有輪速線/煞車感應線 真的貴是輪速線。煞車感應線便宜對岸買來令都會送有進口OEM廠可選。BMW之所以難修或是維修貴是因為外廠保養廠工錢高外加選材料品質低。甚至對岸仿BMW很多同料號原廠價格更高
algorithm1001
我只用歐洲OEM廠的料件。利潤低自然仿品少 能打入BMW供應鏈每半年都有審核評比標準
歐洲雙B就是五年後有小毛病多了點,外廠也都能修。
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