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freylin wrote:
可是台灣貴一點 然後保固久一點阿, 雖然外國也是可以加錢買保固.
不過台灣商人很貼心, 都會直接把價錢塞進去, 讓客戶選擇的機會都沒有.
這一點已經從o牌投影機證實了.
這些低價位消費電子產品在外國的消費者根本就是真的把這些電子產品當消費性產品，壞了也不修理了，直接買新的，買保固計畫其實很少。外國消費者在買高單價商品或相對高單價產品時才會去思考買保固，台灣通路將這些低價位消費電子產品當高價位消費電子產品在算進去保固根本不合理，更何況這些在台灣通路上販售的不少都是生產線上的次級品或再修品，品質本來就輸歐美一截，要消費者吸收成本根本就不合理呀
雖說賠錢生意無人做，但是有時想想，這種通路模式未免也賺太多了吧
是該說台灣人宅心仁厚，還是市場太小競爭太少
漂泊異鄉的追夢人
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freylin wrote:
我看了四次, 還是不太懂. 不過我想樓上的意思是
不爽不要買. 沒有那個屁股就不要吃那瀉藥, 不要打腫臉充胖子.
就是賣你貴 怎樣, 不爽不要買 去買別人的阿.
我就是定價這麼高,安怎. 去找消保官告阿.....
不曉得賓士車在德國賣得價錢怎樣, 如果賣得比FORD貴, 德國人會不會去外國進水貨賓士回德國開....
樓樓上的意思，我想應該是：
既然日規比較貴，要嘛就乖乖讓她貴，照樣買單，不嘛就回頭買同樣等級的國產貨，便宜又實惠
問題是...你確定國產貨會有同等級的產品？有很多技術只有人家有耶...你在台灣就是註定要出高價錢買次級品...
賓士在德國依然是高價車，平價車請找VW或是Škoda，當然VW旗下也有豪華車系，就是AUDI
賓士來台灣會更貴，是因為政府課了很高額度的關稅+貨物稅～我覺得這點還蠻合理的，等於是對奢侈品課徵豪華稅～既然老闆你這麼有錢能買賓士代步了，多繳點錢負擔一下國家財政也是理所當然的～
那些有錢的老闆看到賓士比福特貴，更爽～最好是路上你們都只能開福特，只有我是開賓士～
你看那些天價的限量超跑，才展示就被定光了～不夠貴/沒限量，還不好賣呢～
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