今天一堆focal代理不出貨愛樂的新聞

慧紋 wrote:
估計又是用更低的價格(恕刪)

2010年前後,那個折扣的確比市場一般售價低些.

存在一種商業銷售習性手法是代理商會給授權經銷商先談好進貨額度,經銷商會有成本底價,但是就是有經銷商目的只在"後扣"部分.

以前常見家電經銷,比如冷氣,經銷商春季前談定整批大量(他們叫做簽口數,一口或許是數千台,總金額也很大)貨後開始零售,因為量大成本成本低,也常批給小經銷同行(小經銷店同行可以拿到比向總公司進貨(數量少)還低的價格),到同業競爭的時候,反正拚價拚到成本,雖然沒賺,但是"後扣"還是很可觀的.

1E的總額,若後扣有15%,那不是很不錯嗎? 不過現在可能不太相同了.
挖洗不良中年 wrote:
代理商跟經銷商都有營(恕刪)


我有問過日系代理商這個問題,同樣也問過日系原廠來台的駐點的人,台灣是因為進貨量遠小於其他地區,價格本來就沒有優勢,新品上市優先順序也沒有.
歐美系部分也差不多是這樣,進貨量少,價高,一來一往加上後端銷售利潤,一定會再高些.
CROCKETT wrote:
如題,看得霧煞煞,請(恕刪)


愛樂好多年都是FOCAL在台的銷售冠軍,
如今鬧翻, 大家置板凳吧

愛樂FB台打廣告: 美金售價5折
代理商看了怎麼跟其他經銷商交代...
tt_koupe wrote:
我有問過日系代理...(恕刪)

平常沒在關心車子的相關討論, 前陣子買了新車就做做功課看一下,看到同款車在美國買加選配後也只要台灣的6折價。車子要保養要服務, 公司貨貴這麼多也就認了。 

前兩年升級音響訊源,本來想直攻高階一點的,結果公司貨報價跟水貨的價差都可以買一台新車了。 這差價實在買不下手, 最後只好買比較低階的公司貨,公水價差小,心裡舒服一點。 薄利多銷這種概念, 在台灣音響界應該是走不通的。
挖洗不良中年 wrote:
平常沒在關心車子的相(恕刪)


不必太執著保固,公司貨故障也是找外面簽約的師傅維修罷了,加上D牌訊源也不易壞,有時想想公司貨所謂的服務是什麼(買時幫忙搬上去嗎?)
很明顯的現在早已不是代理和經銷的年代的
各自找出路而已
koting12001 wrote:
不必太執著保固,公司(恕刪)


不見得都這樣,保固內找外面的,有些特規零件就沒轍.

保固外各憑本事.外面有些資歷深的待過代理商,修起來得心應手,或許有的有門路還可找到一樣零件.

也是有些不養維修師傅,特約外包處理.

公司貨就當買個短約保險吧.
挖洗不良中年 wrote:
平常沒在關心車子的相(恕刪)


所以現在賓士C300 滿街跑,恐怕大部分都是外匯車,價錢+配備....真是拿起來放不下手啊.
看了一下我覺得有點混亂:

說法1. 愛樂有賣公司貨也有水貨,所以音寶不爽 (看聲明不太像)

說法2. 愛樂賣的是公司貨,但經銷手法或是價格讓音寶不爽

如果是賣水貨,音寶不保固天經地義,

但是又講什麼保固一年跟五年的問題 (都是賣公司貨才有保固吧 !!),

保固一年應該是指現在愛樂賣的公司貨存貨,其他沒問題的授權經銷商才是五年保固 ?

我亂猜,起因可能是音寶一邊說FOCAL全球統一售價,但其他經銷商同行批貨造成價錢混亂之類的問題吧 ??

好複雜啊 !!
愛樂手上應該還有公司貨庫存,所以代理才說非授權經銷商出的公司貨只保一年,授權經銷商出的話保5年,做區隔。看你消費者要選那便宜還是選保固? 但愛樂的貨賣完就沒這個問題了,除非他從其他經銷商調貨,但這樣子價格就不會太漂亮了。
CROCKETT wrote:
看了一下我覺得有點混...(恕刪)
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