打手機 wrote:
各位車友.環縣*一天...(恕刪)
路線看起來很熟悉，原來就是把騎過的路線串起來
武嶺完就排一下讓大家去好了
個人積分：10分
文章編號：21894261
個人積分：0分
文章編號：21904550
個人積分：10分
文章編號：21919006
個人積分：0分
文章編號：21950574
個人積分：5分
文章編號：21982085
個人積分：10分
文章編號：21983582
個人積分：0分
文章編號：21986681
今天和龍哥到三義練車***
早上5點出發*上中興交流道*3號轉中彰*轉1號在上4號到豐原**剛好5點40分到阿龍家**
6點出發*吃早餐完*上后豐自行車道*過山洞*往龍藤斷橋*再上聖衡宮*下山回程上3號省道*往東勢方向*
轉石岡*回來接豐東自行車道喝咖啡看馬子*一圈55公里********到豐原吃鮮友大餐*******
下午4點車店賞車*可樂果*決定買了-蠶豆蘇*下午6點30回程*到國姓7點30分****
***待續****************************
后豐自行車道*真的很優*直得推薦*********
豐東自行車到更優*看馬子的好地方*真讚**
個人積分：5分
文章編號：21987499
個人積分：10分
文章編號：21989745
個人積分：0分
文章編號：21994898
為了武嶺一些車友最近勤練車
希望練車之餘也能注意身體健康
以下是轉載文
我的朋友老趙，他女兒和我女兒是幼稚園中班大班的同學，
到現在，認識約七年了，我們都很愛小孩，常一起帶孩子出去玩，
不論是溪邊、泳池、魚池、郊山…，都留下我們歡樂的足跡。
他因為我的慫恿而愛上釣魚，進而變成一位魚痴，
他也因為我的慫恿而開始接觸單車，昨天死亡…
老趙在銀行界上班，他是個比較好面子、會逞強的人，
我所知道的，他有高血壓，心臟也不太好，但據他表示，
他每週除了星期例假日，幾乎天天去亞歷山大踩飛輪，而且從頭站到尾，
這樣的人，我無知的認為：體能應該還算不錯吧？
其實早在今年夏天，我就開始慫恿他騎車，
但是他以天熱為由，所以遲至現在入秋，他才在約二週前購入冠軍二號。
上週我第一次帶他騎山路，從動物園騎到小格頭，再原路下滑至石碇，
然後吃桂花香腸順便休息，接著他表示體力還可以，還想繼續騎，
於是我們繼續騎阿柔洋，不過爬不到一半，他就表示太累，
於是下山打道回府，當天下午他還很有興致，
我們甚至一起到中和城市綠洲買車衣，順便吃晚餐。
上星期五吧！老趙問我星期天有何計劃？我告訴他：打算和我弟二人一起騎，
並告知路線為：台北市-故宮-風櫃嘴-萬里-金山-淡水-關渡-台北市，
當然也告知全程約100公里，以及風櫃嘴對單車騎士所代表的意義，及路線難易分析，
老趙是個重度上網的人，所以他當然也仔細分析過這條行程的相關資訊。
我們大約在06:20從忠孝東路復興南路口出發，依上述路線前進，
途中不斷的休息，但也順利抵達風櫃嘴涼亭，接著一路下滑，繼續前進。
我是屬於好吃懶騎的旅遊團騎乘派，其間，甚至還喝咖啡吃鬆餅一次就休息了快一個小時，
可想而知，我們三人是一路聊天、一路拍照、累了就休息的無壓力騎乘。
但是，老趙比較好勝逞強，有機會就超我的車，我跟我弟都叫他不要衝，但說不聽，
在過關渡宮右轉（水鳥保護區）經過在左側第一個階梯約十幾公尺，
老趙忽然叫我，並表示感覺胸口似乎有一口氣悶悶的，
他自行把冠軍二號停放路邊，跨過矮水泥隔牆，靠著欄杆坐在木板地上，
還很清楚的叫我先騎，他休息一下要去紅樹林搭捷運回家，
我當然不肯啦，告訴他先休息再說，我們又不趕時間，
不超過10秒，我看見老趙雙眼翻白眼，頭往右邊倒…
我很慌張，衝過去叫他，但完全沒用，剛好旁邊有「愛V車隊」經過，
（註：現場人很多，我很慌，不知是否後來幫忙的是否均屬同一車隊？）
有男性車友幫忙打119，有一位女性車友（穿白色長車衣、黑色長車褲，她自稱是護士），現場幫忙指揮另一名男性車友進行CPR口對口人工呼吸，
其間老趙呼吸停止2～3次，救護車來了，那位女車友亦自願隨我跟上救護車，幫忙急救，
我弟獨自面臨三部單車，還好蒙「愛V車隊」幫忙顧車、拆車，
他才得以出去叫計程車，並在「愛V車隊」幫忙下裝上計程車。
老趙在急診室經急救超過一小時，不治，這二天，有一堆法定程序必須處理，
今天，檢察官會同法醫勘驗，確認死因為「心臟衰竭」，
法醫表示，除非解剖才能真正知道是「心肌梗塞」或其它問題，
不然統稱就叫做「心臟衰竭」，而這種狀況發生前無徵兆，就只是感覺很累而已…
我面對家屬，並未受到責難，但內心愧疚難過不已！
如果我不慫恿他騎車、如果我當初堅持不讓他跟昨天的行程、如果我再多關心一點、
如果我有多一些的醫療常識，如果我懂得對他逞強自負的說法打個折扣，如果…
我從沒有參加過車隊的活動，但這次的事件讓我有很多感觸，
僅提出一些淺見，給各位車友參考參考：
1、車隊出遊（尤其是大型活動）最好要有護理人員，以備不時之需。
2、平時我們騎車或爬山，大家最常說的是「加油，再撐一下就到了」、
「到前面那棵樹下比較陰涼再休息吧」、
或是當有同伴提出休息要求時，我們會說「現在就要休息啊？」。
這些說法都好危險，多撐那一下下，誰敢保證下一秒鐘不會出問題？
你認為自己很健康？你多久做一次全身健康檢查？一年？半年？
再怎麼注意，也不至於每個星期檢查一次吧？
在爬坡的過程當中，你又怎麼知道是「很累」還是「心臟快停了」？
老趙最後出問題的地方是最平的平路，且之前大家都有說有笑的，
他有心臟及高血壓方面的問題，他天天持續努力的運動，
但在他往生（47歲）之前，他依舊分不清是「很累」還是「心臟快停了」？
累了，就休息吧！沒有人敢對自己的身體做100%的承諾！
如果有人笑你，就讓他笑吧，因為那不是你真正的朋友。
3、運動員透過不斷的訓練，把自己的體能推向顛峰，就像健美先生，透過各種方法，把自己全身肌肉搞得像是綠巨人，但這其實都不是符合大自然常態的，
因為大多數「正常人類」，不可能肌肉這麼大、跑這麼快、跳這麼高、騎這麼陡這麼快，
你現在沒問題，並不表示10年20年後依然沒問題，有可能你只是先預支以後的老本；
所以，不要太著重什麼肌耐力訓練吧！因為那些電子儀器並不清楚你目前身體的健康狀態，
自己的感覺最準，累了，快喘不過來了，即使只剩5公尺，就是要停下休息！
4、有病（即使是感冒）、或太興奮晚睡、都必須隨身帶藥，並將藥名及如何服用，
用中文（大家才看得懂）寫在紙上，以備不時之需。老趙當場狀況一發生，我急著找遍他所有的袋子，就是連一顆藥也沒有。
5、隨身可以不帶身份證，但健保卡一定要帶。昨天狀況一發生，我在他的皮夾裡，除了現金，還有好幾張金融卡和提款卡，但就是沒有健保卡。我想，在戶外發生危險送醫，如果身上有帶健保卡，醫院應該可以獲得更多或許有用的資訊。我建議，爾後車隊的活動，應該強制規定必須攜帶健保卡，及填寫至少二位緊急聯絡人電話；這次，因為是我的朋友，但我也僅知道他家裡電話，打去剛好是他老婆接的，萬一打去沒人接，當我在醫院，當醫生告訴我尋正常程序已30分鐘，應該停止急救，請問我該怎麼辦？代替家屬答應嗎？
這件事對我來說是極大的陰影，看著以前一起帶小孩出遊的照片，真是無言以對…
早上出門配合檢察官做筆錄時，經過我家公園，
望著老趙每次來找我喝啤酒聊天的固定座位，我難過的快哭了…
再一次深深感謝「愛V車隊」及所有相關不認識人的幫忙，
我想：我要花一段時間來調整。
以上是血淋淋的經驗跟教訓，我的心情很糟，文字敘述或許很亂，只希望可以供大家另一個思考方向，也祝福所有認識與不認識的車友平安出門、平安回家…
http://lovev.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4084&forum=12
以下由單車同學會轉載
本文轉載至單車同學會目的有二：
一、車友的血淚經驗跟教訓，在悲傷之中還能勇敢的說出來
讓大家有所警惕！給大家另一個思考方向。
二、意外發生時車友的恐慌與無助，若有機會請你伸出手來
幫助急需幫助的人！
