桃園-中壢段官方要高架化/地方民眾要地下化-小弟本人剛好是附近住戶也被列入徵收範圍-只是不懂為何高架外國
先進國家已不用設備-為何我們不聽民眾意見執意要做-且動用拆遷工程耗大勞命傷財.請益各界可有好方法給我們高層一些建議.謝謝---
走地下化也沒比較好做,重點是錢,地下化的錢肯定比高架化貴,
你看台北&高雄市捷運都沒全部地下化,你說桃園........
wesg wrote:
-且動用拆遷工程耗大勞命傷財
不地下化的原因很簡單---沒錢.

通常地下化所需預算約為高架化三倍.

加上台鐵年年大虧百億,立院肯通過高架化預算已經要偷笑了...

你不見老車遲遲不退役,太魯閣也只買了48輛(6組)就沒續購(雖說是被廠商漲價)......

這一切的一切都是錢阿
那天看電視的專輯報導
高架化的預算:建設費300億+500億拆遷費+300億林園大道建設費=1100億
為了要解決噪音問題還要闢個林園大道路拓寬,拆遷戶數達4千多戶
地下化的建設費約1200億左右
高架化真有比較省嗎?以政府的預算常常要追加...追加...追加...的
弄到最後也是超出預算,還不如一次給它開落去

最扯的是拆遷的拼了大半輩子的房子,就一個拆遷賠一點點就叫你滾,論誰都不想被這樣徵收
倒是中原大學被徵收的地又畫了一塊還給學校(文教區),我就覺得怪了
民眾的地是被買了就沒了,怎換作買學校的地還要再劃別的地還給學校?!(恕我無知)

台北的火車都地下化了,為什麼熱鬧的桃園-中壢的不行?
電視上的東西看看就好啦
做論文的都知道要舉出資料來源,做電視的看來都不用
他們講錯要負責嗎?....
布魯波波 wrote:
那天看電視的專輯報導...(恕刪)



哪也要看是哪一台的報導阿? 基本上拆遷戶找的應該是找跟縣長不同的那一個黨的立委

然後你看得那台 應該也是支持那黨立委的電視台

這樣的話就很有可能 他裡面的內容都會針對他的缺點一直攻擊

其實就算地下化 如果都要作園林大道 還是要拆屋子的 那個1200億 是不含拆屋的

重點在園林大道吧 不做就不用拆那麼多 跟高架或地下 是兩回事

布魯波波 wrote:
台北的火車都地下化了,為什麼熱鬧的桃園-中壢的不行?

中壢段地下化,那麼埔心、楊梅怎麼辦?
到時候是要坐大怒神還是前進3步退2步?

預先拉高中壢這段的軌道高度,對於縮短行車時間是有好處的
胡言亂語 僅供參考
桃園民眾爭取消除鐵路阻隔爭取了十幾年,
好不容易爭取到經費改成高架化,
結果一小群為了自身利益的地主 + 一小群藉機攻擊政治對手的政客 = 阻礙桃園發展的兇手。

我只能說,還好我搬離桃園了。
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