家裡長輩有一塊地約一千坪
早期自己劃道路（是私人的土地規劃？這個要政府劃還私人劃我不太懂）
然後這塊地約800坪賣出去 留下約200坪靠主要道路預計當店面
但是我看中間是道路 我去網路查 這邊分區算住宅區 地目是道路
因為這兩百坪就這條路切成兩半變成沒價值 長輩不懂法律認為這塊路地想變建地就可以變
請問有可能嗎？ 若需要更多資料請告訴我我會盡力提供
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如果大家已經在走的道路又有一些歷史了,您這可能已經是既有巷道了
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一、既成道路的意義與成立要件
（一）既成道路的意義
於私有土地存有公用地役關係之原因，或因政府未經徵收即先行開闢為道路者；或因人民自行闢設為道路者；或依都市計畫寬度開闢為道路而未辦理徵收者，不一而足。其因人民自行闢設為道路者，則有為行善而舖橋造路或願無償提供土地於公眾通行者；亦有建設公司為推行社區建築物之出售案，預先規劃道路用地，供公眾通行之用，增加社區建築基地之價值者[1]。
廣義的供公眾通行之既成道路，可區分下列數種類型：
1. 屬於都市計畫道路用地者
（1） 政府未經徵收即先行開闢之道路。
（2） 人民建築房屋為預留通道即先行開闢之道路，以符合建築法面臨道路建築之規定。
（3） 政府早年已經收購完成，但疏未辦妥買賣所有權移轉登記，其請求權已經罹於消滅時效，產權仍為私有之道路。
建築房屋應保留之「法定空地」，係屬於建築基地之一部分，其都市計畫使用分區用途為建築用地，地目並非「道路」，如同時供私設通路使用，甚至於供公眾通行使用，因其並非專供道路使用，而是有雙重用途，然而如果供公眾通行使用長達數十年之久，亦可歸類為廣義的既成道路範圍[3]。
據統計，已經開闢使用達都市計畫道路寬度而產權仍為私有之道路土地，於九十二年底台北市尚有既成道路土地面積約二三九萬八、○九一平方公尺，以九十二年公告現值估計約為五千七百七十七億餘元（台北市九十二年度全部稅收包括統籌分配稅款才九百多億元）。而據內政部調查統計，全國應予徵收補償之私有既成道路，依八十五年公告現值加四成計算，合計約需經費三兆四千餘億元。而在各級政府財政困難的情形下，要加速取得既成道路之所有權，確實相當困難。
二、既成道路的公用負擔
（一）不得違反供公眾通行之目的而作他用
1. 供公眾通行使用
既成道路係屬於供公眾通行之道路之一種，符合道路交通管理處罰條例第三條第一款規定所稱道路，因此可依據該條例加以管理。如有任意設置路障或其他妨害交通之物，也可依該條例第八十二條以下規定，由警察機關加以排除（同條例第八條第一項第二款）。
既成道路如果屬於市區道路條例第二條所稱市區道路的範圍，也一併受該條例的規範。因此，主管機關（在直轄市為直轄市政府，在縣市為縣市政府）得於既成道路上從事改善養護工作，並得設置路燈、號誌、擋土牆、停車場等市區道路附屬工程（同條例第三條、第七條及第十六條）。並禁止人民於既成道路上從事任何建築，其擅自建築者，勒令拆除之，主管機關並得按其情節處六百元以下罰鍰（同條例第十六條、第三十三條）。
2.如有擅自封塞通路，妨礙交通之行為，主管機關得強制排除
「查原告所有之樓下通路部份土地屬都市計劃拓寬道路保留地，該項房地由原告買受後，仍繼續保留該通路供公眾通行，係屬既成道路，是原告封塞通路，既應予以拆除，即不容依據地役權之規定主張為民法上之私權紛爭。且被告官署係以原告未經呈准，擅自封塞通路，妨礙交通，並危害公共安全，予以拆除處分，揆諸建築法第三十一條第二款、第三款之規定，並無違誤」[9]。
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