為何不建蘇花高速公路?

後花園,最後一塊淨土,壓得花東人好痛苦啊。既然是淨土後花園,叫那些大企業大財團總部搬來這裡啊。
你們西部人高速公路高速鐵路直的橫的蓋了幾十條,對環境破壞會比花東一條來的小,來的少嗎。
為什麼花東人不能輕輕鬆鬆開著自己的車子,不受落石、砂石車的影響跑來跑去,要跟西部人一天到晚搶鐵路、藍色公路、飛機的票,我要開車上班,我有需要開車上班,我想要開車上班。
你們放假來渡假,我們放假是回家,回到家還要看有錢大爺渡假的嘴臉。

台灣人總喜歡"一日生活圈",從來不懂甚麼叫慢活。
一小時要到台中、兩小時要到高雄、三小時要到墾丁.....

"一條安全回家的路"...講得義正詞嚴,你家要是在花東,整天要回家的路幹嘛??
跑來台北賺錢,就把台北當家就好了阿!~

嫌火車票難買?? 沒人貪便宜搶票轉賣賺小錢,票會難買??

雪隧開通了,宜蘭整個房價地價大漲,炒房炒農舍炒地皮,說來說去就是一個貪字。
現在宜蘭炒完了,換花東.....給你蘇花高建好,你連家都會賣了換現金....

政府要做的是平衡區域發展,不是靠幾條交通動脈把人移來移去做假性的地方繁榮。
高速公路絕對比鐵路更危險啦...颱風天就知了....

雖然火車可能會出軌, 但是通常是系統人為問題, 發生的機率非常低, 在先進的德國與日本都發生過, 但是高速公路發生重大車禍的案例應該是多到數不清吧

assis1123 wrote:
'台灣最後一塊淨土...(恕刪)

上星期五六日,也特地載老婆及二個小孩去了花蓮渡假,之前去花蓮也差不多快五年了,花蓮真的少了很多的觀光客,所以感覺花蓮唯一可以發展的行業,卻是如此的衰退…可惜這個好山好水的地方。
先來說說,的確有了小孩後才會知道家庭的重要,能安全回家才是重要的,在環保及安全的議題下,我看很難找到一個平衡點,不然我看就先來讓花東地區的人能有優先買票的權利,並且不能讓團體的業者有大量購票的問題
resetchen wrote:
後花園,最後一塊淨土,壓得花東人好痛苦啊。既然是淨土後花園,叫那些大企業大財團總部搬來這裡啊。
你們西部人高速公路高速鐵路直的橫的蓋了幾十條,對環境破壞會比花東一條來的小,來的少嗎。
為什麼花東人不能輕輕鬆鬆開著自己的車子,不受落石、砂石車的影響跑來跑去,要跟西部人一天到晚搶鐵路、藍色公路、飛機的票,我要開車上班,我有需要開車上班,我想要開車上班。
你們放假來渡假,我們放假是回家,回到家還要看有錢大爺渡假的嘴臉。...(恕刪)



我住台東,天天騎摩托車通勤,沒有四輪汽車; 去西部出差,一率騎重機,走南迴、走中橫、走蘇花,不知走過幾百回

從來不覺得落石有甚麼威脅.


你這種都市人嘴臉,我見多了~ 嫌不便就請搬出去,嫌危險就請不要來







蘇花改根本只是要一條方便賺錢的路而已.


不然為什麼不啟動搬遷計畫? 蘇花改、南迴改、台九線拓寬、鐵路電氣化,花了多少錢?

這些錢拿去給我這邊一些嫌不便、嫌危險的居民,舉家搬遷,綽綽有餘.


之所以不用搬遷計畫,就是搬了之後,沒建設了,沒辦法炒地皮~ 僅僅如此而已!


我知道我這樣說會戳破很多人的玻璃心~ 不過我就是要這樣說.


一個鄉下地方,也不在市區的建地,可以從每坪2萬炒到10幾20萬,真他X的夠扯! 這還僅僅是鐵路電氣化帶來的影響. 要是那些公路再開過來,每坪上看50萬.

這也就是為什麼這些人口口聲聲要一條安全回家的路! 實際上他們根本只是要一條可以炒地皮的路而已. 嘴臉非常噁心.

我住台東,我以這些人為恥!

ADILIN wrote:
台灣人總喜歡'一日...(恕刪)


Adilin 車票多好買 你去試看看,一班列車 8節360多個位子,熱門班次你自己去試看看...
少造口業..


蘇花高不是在蓋了嗎??
目前不是蘇花改已經通車了??好像是蘇澳通到東澳...
但後面還有繼續再蓋阿..
沒有不蓋啊!?


Harper0725 wrote:
你要不要乾脆請宜蘭花蓮台東的居民都搬到西部來好了

這樣就不用坐火車或走蘇花回家...

別用肛門在想事情好嗎?...(恕刪)


我住台東,我非常支持啊!

當初這些交通建設不要蓋,錢拿去補助那些嫌危險、嫌不便的居民舉家搬遷,現在也不會有這些問題.


台灣就彈丸之地,沒有必要處處都跟台北國一樣.



又要馬兒跑,又要馬兒不吃草的人實在太多了,嘴臉看了就噁心~

東部的這些交通建設,說穿了,只是為了少數人要炒地皮方便而已. 甚麼安全回家的路根本是假象.

chen0043 wrote:
看了普悠瑪號翻車新...(恕刪)


會傷害億萬年前就存在的藻礁,結案。
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