為何不建蘇花高速公路?

台灣一些人就是矯情~~~~
沒辦法
環評的極致就是回到原始!!
交通建設肯定會有衝突
怎樣平衡呢?
還是鴨霸式~~~想怎建就怎建
技術上~~~工程上都是可以克服的
但蓋起來.....橋太高~~~又有人恐高
又一堆人開始矯情~~~~
這不行那又不行
...............
目前氛圍就是這樣!!


民主國家就是這樣,
尤其是台灣兩黨政治,
一個說好,就會一個唱反調。

有時候感覺獨裁一點沒啥不好,
我感覺70年代的時候,我的小時候,
幸福感比現在更高。

ADILIN wrote:
台灣人總喜歡'一日...(恕刪)


請問您甚麼時候開始出現這種蘇花高建好,花東房價地價才會被炒高的幻覺?

這幾年就已經炒好幾波了,不用花蓮、台東市區,你去關山、玉里看看,臨鐵路還出1千多萬,單軌火車班次很少逆?真諷刺。

等蘇花高蓋好幫人家出場嗎?

還有,房價炒高,那邊居民賣掉後有錢到西部來住,只剩投機客的空房在那邊,人口變少豈不更環保?花東人也不用再走不安全的路。以上是我的幻覺。

chen0043 wrote:
看了普悠瑪號翻車新聞...(恕刪)


等到高速公路發生重大車禍、或者類似國道三號之前整個隧道崩塌掩埋好幾位駕駛的時候,你是不是又要來說為什麼不加強鐵路建設呢?

鐵路建設的安全與運能需要靠鐵路專業來提升,不是靠到處都蓋高速公路來救援。
違規超車必檢舉 wrote:
我住台東,我非常支持...(恕刪)


我贊成.政府應該大力輔助地方發展自己的特色產業,減少東部人被迫離開家鄉才能生活的窘境.如果有辦法讓年輕人留在家鄉,回家的路就不用那麼大條,且部落的語言與文化才有機會延續與發揚光大.
蘇花高被誰反對了,你可以去查

當年高鐵也被反對
當年雪隧也被反對
當年貓纜也被反對

chen0043 wrote:
看了普悠瑪號翻車新...(恕刪)
assis1123 wrote:
'台灣最後一塊淨土...(恕刪)

你說的問題很多中南部上台北工作的都有,但為何有這樣選擇,因為有工作可賺錢,如果你不是原住民,那你的父執輩又為了甚麼到花東去,因為早期有土地可開墾,所以搬過去了,那你因為工作可賺錢那一樣可搬到西部來,不然北部人口增加那麼多是為什麼,都是一種選擇,當初可以為了錢到花東,現在也可以因此搬到台北,其實只要沒有觀光相信花東的交通是夠用的,因為依人口比例而言是夠用的,開高速公路只是大家可更快去觀光更快回來,要安全方便那就不要給觀光客買票請他們用開車的,你們坐火車才是最安全的一條回家的路

chen0043 wrote:
看了普悠瑪號翻車新...(恕刪)


其實這是個老問題了,我貼一下過去的討論,然後有亮點是 目前有接駁船喔,只是離開蘇澳好多年了。有消息的大大麻煩更新一下

蘇花船

https://www.mobile01.com/waypointtopicdetail.php?f=208&t=2874134


cgbvcchao wrote:
民主國家就是這樣,
尤其是台灣兩黨政治,
一個說好,就會一個唱反調。
有時候感覺獨裁一點沒啥不好,
我感覺70年代的時候,我的小時候,
幸福感比現在更高。


所有的制度都是不好的,沒有完美的制度,這一切都是交換代價,用一個壞處交換一個壞處。

人類社會現實奴隸制度、封建制度、極權專制到民主社會,都是一步步交換來的,民主有他的壞處好過比專制的壞處,

如果你還處在專制統治,那你現在連上網打嘴砲的權力都沒有,你只能歌頌領導偉大、政府英明。
幾十年了,火車事故就這件最大,若是高速公路你想想每年可能會死多少,不要因噎廢食
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