走高速公路的客運不能站人,也是房價的幫兇


MPV5233 wrote:
交通部算是嚴重瀆職.(恕刪)


交通部瀆職的情形實在是太多了,全台各地路口的標線劃設,不合理也不安全的左轉、右轉、直行標線,真要按照標線行駛,不是撞到人就是被人撞,真不知道是哪一位天兵發明這個標線的畫法,還推廣至全台,交通部官員的腦子是裝什麼!! 不是每個路口都要劃設左轉車道,需要劃設左轉車道的路口,請用心規劃,需要更動硬體分隔島的就要整體規劃,而不是按現有車道胡亂劃設一下,唉.....交通部真的是台灣一大爛部!

遠東ETC問題、五楊拓寬工程工安事件不斷、機場捷運與機場改建,沒有一件事處理得讓人民滿意的,這是一個甚麼樣的政府部門呢!
前幾天一則新聞.

比利時一遊覽車,帶著20多位小學生在高速公路隧道內撞上牆柱.

雖然都有繫上安全帶,但還是全部罹難....

如以嚴格的安全標準,機車根本不該上路,看看數據吧!
我是人,我反咳!
照樓主這樣說,
高鐵應該連車頂都想印度一樣可以載人,
這樣運量增加三倍,價錢也降低三倍,
任何人都可以輕鬆地來回台北、桃園、新竹,
連捷運也可以這樣搞,就不會有尖峰時間擠不進車廂的問題。
這樣台北的房價一定就能直直落,
大家覺得這樣好不好啊!

edenforme wrote:
前幾天一則新聞.比利...(恕刪)


撞隧道裡的牆,它的質量是無限大, 當然就只好由校車用變形吸收所有能量! 安全帶也只有一定的效能, 能降低傷害, 超過設計極限, 那也是沒可奈何.
車禍當下, 車內未繫安全帶的人, 就一定是遵循"動者恆動"的定律, 會如何? 就看命吧...
樓主言重了,我想你發洩心中的不滿,是合理的;但是方向可能要修正一下,以免被砲轟!
高興也是一天! 難過也是一天! 該怎麼過日子! 自己決定一切!
其實全台的巴士遊覽車
除了舊國光之外
講難聽點...全部都是拼裝車
拼裝三輪車不能在路上跑
拼裝的遊覽車卻可以在高速公路光明正大的行駛
這就是神奇的台灣
john0002 wrote:
我住北市外圍...(恕刪)


林口嗎?

為什麼不找找林口附近的工作機會?
xlh1200 wrote:

其實全台的巴士遊覽車
除了舊國光之外
講難聽點...全部都是拼裝車
拼裝三輪車不能在路上跑
拼裝的遊覽車卻可以在高速公路光明正大的行駛
這就是神奇的台灣

...(恕刪)


很多規定都是這樣的

有關係就沒關係

不過官方說法是組裝車 不是拼裝車

所以官方組裝可以 民間拼裝不可以

官字兩個口 怎麼講得贏?

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