Aubrey.L wrote:
廢話....一般人財...(恕刪)
切~ 所以那些大贏家 最開始都不是從 一般人起來?
難怪 貧富差距越來越大....觀念就是第一個門檻
很多有錢人 都是 拿到好地段 就不放的
20年 30年 40年 店面越滾越多
而不是 有錢人當然不賣房子
相反的 是拿到好地段不賣 而越來越有錢 越來越多好店面
看不懂關鍵點，就不用硬回復。 = =
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文章編號：44200011
madscrew wrote:
切~ 所以那些大贏家 最開始都不是從 一般人起來?
難怪 貧富差距越來越大....觀念就是第一個門檻
很多有錢人 都是 拿到好地段 就不放的
20年 30年 40年 店面越滾越多
而不是 有錢人當然不賣房子
相反的 是拿到好地段不賣 而越來越有錢 越來越多好店面
看不懂關鍵點，就不用硬回復。 = =
好地段店面收租效益好的是金鷄母，沒什麼人會賣是對~
但要賣時都是天價...像公館站正前方金店面一間一億，
這時會進場買這種物件的都是財閥，對於只是經營中小企業的我們，
這時間要和他們比銀子弾進場買嗎?
別說在台北市了，連在新北現在要賣家釋出收租效益高的店面都很困難，
我家幾間店面都是十幾年前買的，當時較新的商圈還找的到幾百萬的，
現在...在台北沒2000萬以上只能買到一些超級難租的點，報酬率早就蕩然無存了。
且拿店面跟住房比...不太恰當吧?
我不認為普羅大眾這時間進場買台北動輒千萬的鳥籠住房，就能夠翻身。
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生活經驗不多，就多請教，少用肯定句
做人的基本分寸都不知道嗎？
等你生了兩個小孩
養個7、8年，再回頭看
你就會發現自己現在說的話有多可笑。
Ps.你應該常在朋友間大聲的說著不知道政府蓋這種＜你＞用不到的捷運做什麼吧！
北捷載運量 點我
臺北捷運公司運量統計表
營運日 星期 總 運 量
102/4/1 一 1,750,922
102/4/2 二 1,784,274
102/4/3 三 1,900,403
102/4/4 四 1,299,890
102/4/5 五 1,337,680
102/4/6 六 1,435,312
102/4/7 日 1,446,054
102/4/8 一 1,682,442
102/4/9 二 1,739,489
102/4/10 三 1,757,287
102/4/11 四 1,764,385
102/4/12 五 1,924,107
102/4/13 六 1,666,700
102/4/14 日 1,317,237
102/4/15 一 1,690,178
102/4/16 二 1,708,095
102/4/17 三 1,729,902
102/4/18 四 1,729,987
102/4/19 五 1,945,207
102/4/20 六 1,682,226
102/4/21 日 1,454,909
102/4/22 一 1,683,324
102/4/23 二 1,723,486
102/4/24 三 1,756,104
102/4/25 四 1,753,582
102/4/26 五 1,940,270
102/4/27 六 1,703,794
102/4/28 日 1,468,731
102/4/29 一 1,723,651
102/4/30 二 1,770,350
當月總計 50,269,978
日平均 1,675,666
單位：人次
製表單位：站務處票務中心 製表日期：5月5日
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100年 wrote:
最近怎麼這麼多這種井觀天的發言
生活經驗不多，就多請教，少用肯定句
做人的基本分寸都不知道嗎？
等你生了兩個小孩
養個7、8年，再回頭看
你就會發現自己現在說的話有多可笑。
Ps.你應該常在朋友間大聲的說著不知道政府蓋這種＜你＞用不到的捷運做什麼吧！
北捷載運量 點我
臺北捷運公司運量統計表
營運日星期總 運 量
102/4/1 一 1,750,922
102/4/2 二 1,784,274
102/4/3 三 1,900,403
102/4/4 四 1,299,890
102/4/5 五 1,337,680
102/4/6 六 1,435,312
102/4/7 日 1,446,054
102/4/8 一 1,682,442
102/4/9 二 1,739,489
102/4/10 三 1,757,287
102/4/11 四 1,764,385
102/4/12 五 1,924,107
102/4/13 六 1,666,700
102/4/14 日 1,317,237
102/4/15 一 1,690,178
102/4/16 二 1,708,095
102/4/17 三 1,729,902
102/4/18 四 1,729,987
102/4/19 五 1,945,207
102/4/20 六 1,682,226
102/4/21 日 1,454,909
102/4/22 一 1,683,324
102/4/23 二 1,723,486
102/4/24 三 1,756,104
102/4/25 四 1,753,582
102/4/26 五 1,940,270
102/4/27 六 1,703,794
102/4/28 日 1,468,731
102/4/29 一 1,723,651
102/4/30 二 1,770,350
當月總計50,269,978
日平均1,675,666
單位：人次
製表單位：站務處票務中心 製表日期：5月5日
沒看到這數字還沒感覺，難怪捷運附近這幾年漲的一踏糊塗。
看來所謂輸贏早個好幾年前就已經底定了，
現在還沒房的也別追高了，除非在捷運附近再考慮吧。
momentpw wrote:
或是他是指高捷吧
北捷和高捷的差異其實多少是有跡可循的，
前陣子去高雄看朋友，很驚訝週末晚上8點三多商圈站竟然一個人都沒有。
老實說高雄和以前記憶中相比沒落很多，產業發展似乎牛歩停滯了，
且衛星都市人口遠不及新北，加上捷運路線沒法觸及週邊區域，
讓很多人都寧願選擇自己開車。
相較之下台北道路又窄又擠，到哪都塞車，撘捷運常比開車快很多。
個人積分：14分
文章編號：44200801
momentpw wrote:
或是他是指高捷吧...(恕刪)
若是高捷就更該虛心請教了
看看北捷營運的第一個月吧
北捷首月運量
臺北捷運公司運量統計表
營運日 星期 總 運 量
85/4/1 一 50,126
85/4/2 二 63,072
85/4/3 三 58,997
85/4/4 四 69,296
85/4/5 五 45,912
85/4/6 六 44,695
85/4/7 日 68,216
85/4/8 一 37,145
85/4/9 二 38,902
85/4/10 三 38,712
85/4/11 四 38,161
85/4/12 五 38,284
85/4/13 六 43,516
85/4/14 日 58,425
85/4/15 一 39,835
85/4/16 二 40,363
85/4/17 三 39,125
85/4/18 四 36,424
85/4/19 五 34,832
85/4/20 六 42,750
85/4/21 日 66,960
85/4/22 一 36,549
85/4/23 二 39,162
85/4/24 三 40,772
85/4/25 四 38,683
85/4/26 五 39,188
85/4/27 六 48,587
85/4/28 日 58,230
85/4/29 一 37,865
85/4/30 二 37,777
當月總計 1,370,561
日平均 45,685
單位：人次
製表單位：站務處票務中心 製表日期：5月5日
個人積分：0分
文章編號：44200938
個人積分：0分
文章編號：44201055
