全球最塞車城市「台灣5縣市上榜」

maxkingella wrote:
時間久了有足夠人口進駐,就會有在地需求和發展,就像當年北縣變新北市一個樣阿~~

簡單的提供正確觀念給你參考 ~

新北市有400萬人口,但是卻只有145萬的工作機會,所以新北市就是台北市的勞力來源,

也就是睡覺人口的聚集地,唯一可以分到湯喝的理由就是台北市的外溢效應

所以長久以來新北市就是只能分些肉湯喝,桃園若想再參一腳,了不起排在新北的後面。

事實證明睡覺的城市永遠只能當老二,如果桃園想共襄盛舉?頂多是當老三而已。

尤其是睡覺的城市是住宅區居多,一旦形成住宅區後少說會50年無法改變,因為一般人一

輩子能買得起一次房就要偷笑了,根本不會再有任何的土地開發或是任何的發展。




台中榜首不意外,欸老胡人勒,還住台中嗎?你的BRT多少有貢獻一點喔
人多 車多 很正常啊
這種評估一點都不客觀,不需要看!
因為塞車原因太多了!
登卡普 wrote:
新北市有400萬人口,但是卻只有145萬的工作機會,所以新北市就是台北市的勞力來源,

也就是睡覺人口的聚集地,唯一可以分到湯喝的理由就是台北市的【外溢效應】。

所以長久以來新北市就是只能分碎肉湯喝,桃園若想再參一腳,了不起排在新北的後面。

事實證明睡覺的城市永遠只能當老二,如果桃園想共襄盛舉?那也是當老三而已。



很蠢的假設...
你這是假設人都在自己縣市工作,不會流動的狀況
實際勞動人口都是依自身條件去流動的
比如求學時讀化工的,最後都會在台北市就業?(都去賣化妝品嗎?)
讀機械的難道要在101辦公室內review公差?
最後置產呢?在工業多的桃園新竹...甚至這幾年崛起的台南機率高,還是台北市??

沒否認台北市"非工業型"就業條件,相對之下是全台最好,量體也最大
但台北市強項在金融資訊與通路貿易,
如果是科技製造業與工業...請問台北市哪邊有半導體廠?哪邊還有鋼鐵廠?
你這些是以偏概全,全台灣人都該進台北市工作的本位主義
塞車上榜那幾個城市都是某牌龜車很多的城市

喜歡跟前車拉超遠車距不然就是開遠低於限速的速度

怎麼可能不塞車
新竹居然沒上榜?
這個統計資料有失準確
maxkingella wrote:
很蠢的假設...
你這是假設人都在自己縣市工作,不會流動的狀況
實際勞動人口都是依自身條件去流動
比如求學時讀化工的,最後都會在台北市就業?(都去賣化妝品嗎?)
讀機械的難道要在101辦公室內review公差?
最後置產呢?在工業多的桃園新竹...甚至這幾年崛起的台南機率高,還是台北市??

沒否認台北市"非工業型"就業條件,相對之下是全台最好,量體也最大
但台北市強項在金融資訊與通路貿易,
如果是科技製造業與工業...請問台北市哪邊有半導體廠?哪邊還有鋼鐵廠?
你這些是以偏概全,全台灣人都該進台北市工作的本位主義

你不用一再重複胡說八道。

還 → 勞動人口都是依自身條件去流動你家會歡迎不認識的阿狗阿貓去你家流動嗎

還是你白天上班,你的老婆、小孩會在家裡做些手工或副業?就已經跟你講的很清楚,

一個住宅區形成後就是死路一條,最少會被封印50年不會再有任何改變!懂嗎?!

光是這個50年不變的死穴,你還能胡說八道鼓吹別人買在桃園抓交替?!

扯工業區想幹嘛?你是在鼓吹大家買桃園的住宅區,還是鼓吹大家買桃園的工業區?!
登卡普 wrote:
當然有衝突呀!

桃園人口有224.5萬人,但是只有98.6萬個工作機會,所以桃園連自己的子弟都養不活。


桃園勞動人口只有150萬,乘上實際勞動參與率(家庭主婦&求學&太老的)...大概就落在100出頭萬上下
新北市一樣概念,實際可勞動人口大概就落在200多萬上下
台北市更少,勞參率只有60%...所以實際上台北市200多萬就業人口,
有非常高比例是雙北及桃園以外地區"飄"進來的。

這些人,不是像你一樣出生含金湯匙,直接繼承了精華區的房子
家庭可能在中南部或偏遠東部,
好一點的工作個5~10年也許有個2~300萬積蓄
請問...雙北正常一點的區域房子動輒2~3千萬房價...要這些人要如何買??
連銀行貸款都不會過吧!
所以先叫他們買桃園,是很實際且務實的做法。

登卡普 wrote:
你還拼命鼓吹大家去買桃園被套牢,買在桃園就是被抓交替死路一條懂嗎?


其實現在買桃園可能會被套,是真的~這我認同。
因為桃園偏鄉最近新屋每坪都喊到快3X萬了...明顯過去兩年已經漲得太誇張
但會不會賠錢,是要看持有成本的~要嘛就不要買新的,要嘛就純自住不要去想賺賠了。
5年前我在講桃園可以買時,當時有進場的,隨便房價都接近翻倍了
在台北工作嫌通車麻煩的,現在換屋到台北也不是不可能了。
mug0520 wrote:
新竹居然沒上榜?
這個統計資料有失準確


園區我常跑,就竹北會塞一小段
和台北/台中比真的還好...
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