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silentocean wrote:
重點是這根本是做不來的事情，其他縣市高速公路有機車道，那是一開始就有規劃...(恕刪)
這你就誤會了,高雄市的高速公路那一段
原本一開始並未規劃機車道,機車就是行駛於原本的路肩車道,
車道間用活動的水泥護牆隔開,
這樣的方式十幾年來也沒有什麼不便之處
高雄港的貨櫃車連結車,裸裝沙石車絕對多於北部地區
許多人說的情形,其實有點過於擔心
是最近這幾年,國道一號拓寬後
認為機車道有繼續施行的必要
才將機車道與汽車道做成分隔道路
但從外觀上來看
這機車道跟高速公路並無分別
只是,是否屬於高公局管轄,就不得而知了
廣告多按,01不慢,無料論壇,這裡最讚!!....報告：狗腿可以不用關警閉嗎？
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/h,n wrote:
聽聽就好，這只是商人幫忙建商解套所提出的方案啦！
為了讓捷運沒到的地方還可以延續銷售熱潮，就算是提出『免費計程車接送台北市』我也不意外啦！
不過，我同事目前還是有人每天從三峽騎機車到台北上班啊！
我以前也是每天從台北騎機車到土城上班啊！（土城工業區到三峽也只有一小段距離而已...）
三峽捷運目前看來是遙遙無期了... 政府根本沒有規劃這筆預算，建商繼續炒... 唉...
我現在幾乎天天騎機車從三峽到台北市上班
以前我家在台北市,騎到公司十幾分鐘..
現在住三峽,騎到公司40分鐘..
覺得比坐公車快...
突然想到要買什麼,立刻改變路線..
自由的很..
其實不用機車去跑高速公路
把現在的土城堤機車專用道拓寬就好..
上高速公路危險?
高速公路最低速限是60
現在在堤外機車專用道跑的...有幾台低於60啊
也沒看到因此發生車禍
倒是汽車在高速公路上一堆車禍..
