不蓋了? 捷運路網圖少了8線


bike speed wrote:
很好阿,捷運只是炒房...(恕刪)

交得多的土區投入比較多
這是世界常識
香港也是
在半山政府公園美得像歐洲
台灣還是快點印鈔
建捷運
順便把外匯打下來
中國的做法也差不多吧
把資源分配給其他縣市發展大眾運輸比較實在吧~
政府資源已經過度集中在臺北市...
有太多的縣市的公車或軌道運輸被漠視
連基本方便的就醫或就學都沒有
il-lee wrote:
想想也好我又不住台北市
而且錢也會從我口袋裡出
常想為和台北市無法自己負擔這些費用
非得要全國其它縣市2000多萬人人幫忙出錢給300萬的人用
...(恕刪)

你以為台灣是按人頭統一收稅啊???
很多縣市其實是靠台北市在養

北區加北市就占了全國綜所稅的70以上
工廠設在外縣市

總部設雙北市,稅收就進了雙北市了

到底是進養誰???


sun911 wrote:
你以為台灣是按人頭統...(恕刪)
把預計要蓋捷運的錢跟資源 拿來鋪路 跟補貼用路人油錢 恐怕都綽綽有餘

而且現在 新的捷運線 是蓋一條 賠一條

捷運蓋了 省了用路人時間 跟漲了房價

政府卻完全沒甜頭 政府 終於覺醒了!

現在的捷運只有板南線有賺

其它都虧

這樣還有錢再蓋嗎??


kwiki wrote:
把預計要蓋捷運的錢跟...(恕刪)
mobile3803 wrote:
工廠設在外縣市
總部設雙北市,稅收就進了雙北市了
到底是進養誰???
...(恕刪)

綜所稅是看納稅人的戶籍所在地,而不是工作地點
那和總部,工廠設在哪有什麼關係??
還有一種可能...
1.最早規劃全部路線
沿線漲價..某些人早買好地了...這是第一批賺到的

2.抽掉還沒蓋的路線
開始下跌...趁機收地...第二批

3.再說...要蓋a線了
a線又漲了....第二批賺到了....

這樣還能賺到

以前都市計畫的...可能都4-50年代就計畫好...
把路開經過他家
所以路就畫的彎彎曲曲

等到7-80年代的...再來一次截彎取直,道路拓寬...


90-100年代的..就靠景觀工程..公園,公共設施...
規劃大眾運輸系統..

錢都拿去亂花 現在喊沒錢 倒楣的還是人民
還會畫n條捷運線來支撐房價的,放心,政府會讓人民安心的
反正畫再多條又不用負責
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