還敢買在偏鄉? 新竹客運擬停駛34條路線

zzzjggs wrote:
還敢買在偏鄉? 新竹(恕刪)

怕什麼!可以有類客運阿!
客運 老年人搭乘
阿老年人有些縣市有免費乘公車證

阿客運公司不就做白工
是我開公司 我也不幹
ArtW
政府有補助的,所以客運公司不會作白工
cinnamon coffee wrote:
跑偏遠路線只是插花,這部車等一下還要接著跑主要路線,所以另外開小車是不划算的

除非接著要跑的主要路線,在這時段也是乘客很少的時段,那麼開小車就還有點價值


這一部分不只是如此,若是一條路線的班次有限到要作混和調度,讓公車司機混和跑兩條、甚至多條路線,那會涉及的是,正常的公車業者調度,都是車輛早上出門,就一直待在外面,直到晚上才回站。

以此,行程都是一整天的,根本不太可能搞啥『離峰時間開小車、尖峰時間再換大車』的事…
買在偏鄉的都自己有車,怕什麼....
zzzjggs wrote:
5622 新竹新豐湖口


這條線, 以前是熱門路線, 經過的地方也不是偏鄉.
(從新竹火車站出發, 沿著台一線經過竹北, 新豐車站, 最後到湖口車站)

只是台鐵進步了, 票價又便宜, 這條線就沒有競爭力.
yoshiyoyo wrote:
客運 老年人搭乘
阿老年人有些縣市有免費乘公車證
阿客運公司不就做白工
是我開公司 我也不幹

老人搭公車免費不是真的免費
是由政府補助出錢做老人福利
所以老人有搭車, 客運公司也不會做白工
而且這福利也不是無限, 每個月有固定額度
桃園800元
新竹600元
yoshiyoyo
混擬麻痺德 我還沒老到領那個證
塔綠班很厲害~以後出現類客運~
即將落後變成15年前的中國,越南一樣~
摩托計程車~簡稱摩T
holyduck wrote:
用計程車來類客運就搞定啦


高雄有這樣做,成效不錯

大巴士的成本太高,人數不夠根本不划算!
1988年在新竹市教電腦(大二下),時薪$500元(教師終點費$150元)教Lotus1-2-3 / DBASE-II(分析股票),自己騎DT,但電腦教室的學生都是開車,賺了一些錢,很多人買520i上課。偏鄉騎車開車很正常。
zzzjggs wrote:
還敢買在偏鄉? 新竹(恕刪)


我要買哪裡需要你管嗎
神經病
zzzjggs
這麼兇
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