papasi wrote:
常識是...大家都...(恕刪)
你有興趣自己去問吧！
騎腳踏車上路可以降低路上的車流量？ 對或錯？
辯到連常識都放空.......你強！你贏了！萬歲！！
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自行車道喊卡
是非自有公評，要硬凹也沒用的....
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自行車專用道有沒有逆向的問題？
自行車可以直接左轉嗎？
騎自行車時可以撐傘嗎？
上班的時候可以保障我自有的自行車有位置上捷運嗎？
我也很愛自行車啊，可是在專用道之前明明還有很多事可以做啊？
對了，這篇不是在談輕軌？喔，
「流血要比鯊魚游得快」 拋新議題就能脫困
你們網友好壞壞，幹嘛一直追自行車道？
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papasi wrote:
同樣的問題,如果要你去騎電動機車,你會想要政府作什麼??
有充電站了,想騎車還是可以騎阿, 馬路的負荷會往電動車流過去..
讓人民想要選擇更佳方案,政府給的利本來就要夠多...
例:只要舊車換電動車只收2萬..
(車會很爛? 哈哈那就是政府不想做阿..)
那現在腳踏車要先作的,不就是先先要腳踏車道嗎??
那你應該要鼓勵電動機車才是
那我就不會有意見
為什麼要先有腳踏車道呢？
在有真的到那樣的需求前，硬要蓋一個沒太多需求的東西佔位置？
公車專用道是先有專用道還是先有公車？
這很基本吧？
papasi wrote:
2.
那腳踏車就沒有相關的東西??? 這些東西要去哪裡找???
為什麼業者沒賣??? 是沒發明還是沒引進??
對 腳踏車也有側掛包
可是我翻到我前面的文看
發現我一開始講的明明就是穿雨衣騎車會裡外都溼的問題
而不是沒地方放雨衣的問題
papasi wrote:
3.
如之前有人分享的, 接近赤道的國家反而比較沒在推是事實
那有哪一個接近赤道的國家嘗試推過?? 成功跟失敗的案例???
台灣要當第一個? 當然可以...
進行的方式需要討論, 並不是這個方式無法執行
最後..
之前沒成功,表示現在不會成功???
現在不會成功表示未來不會成功???
科技是與時俱進的阿
->萊特兄弟, 愛迪生是發明之後才變偉人,
之前是..神經病..沒錯吧..
要有理論和科學的支持才會有萊特和愛迪生的成功
不是隨隨便便說推就推就會成功
你看
行動派出所和視訊報案的血淋淋例子就擺在眼前
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ObiWong wrote:
那你應該要鼓勵電動機車才是
那我就不會有意見笑
為什麼要先有腳踏車道呢？
在有真的到那樣的需求前，硬要蓋一個沒太多需求的東西佔位置？
公車專用道是先有專用道還是先有公車？
這很基本吧？(恕刪)
是很基本,沒有錯.....
只是你舉例邏輯還沒中你要說的..
現在沒人??還是現在沒腳踏車??
現在講到專用道, 方向還是不一樣
現在要作的並不是"專用道", 是擴大人行道
如前面網友所說,人行道上有很多東西可以走..
只是柯背背很愛騎腳踏車, 所以講腳踏車..
在這樓說著說著又變"腳踏車專用道"
ObiWong wrote:
papasi wrote:
2.
那腳踏車就沒有相關的東西??? 這些東西要去哪裡找???
為什麼業者沒賣??? 是沒發明還是沒引進??
對 腳踏車也有側掛包
可是我翻到我前面的文看
發現我一開始講的明明就是穿雨衣騎車會裡外都溼的問題
而不是沒地方放雨衣的問題(恕刪)
可能要請你再仔細翻一次,
我說 "騎腳踏車還是會遇到跟機車一樣的問題"
我針對不一樣的地方回答, 你也有說明是我誤會你的說法..
為了避免誤會,再跟你確認一次..
"穿雨衣騎車會裡外都溼"
是指騎機車會遇到,腳踏車不會遇到??
ObiWong wrote:
papasi wrote:
3.
如之前有人分享的, 接近赤道的國家反而比較沒在推是事實
那有哪一個接近赤道的國家嘗試推過?? 成功跟失敗的案例???
台灣要當第一個? 當然可以...
進行的方式需要討論, 並不是這個方式無法執行
最後..
之前沒成功,表示現在不會成功???
現在不會成功表示未來不會成功???
科技是與時俱進的阿
->萊特兄弟, 愛迪生是發明之後才變偉人,
之前是..神經病..沒錯吧..
要有理論和科學的支持才會有萊特和愛迪生的成功
不是隨隨便便說推就推就會成功...
你看
行動派出所和視訊報案的血淋淋例子就擺在眼前(恕刪)
理論跟科學??
當時的人理論是支持萊特兄弟, 所以才說他們是神經病??
是哪門子的理論跟科學支持
說地球是圓的,太陽才是中心...哪一個不是在科學發達的時代提出
重點是當時的人根本不願意接受...
就像現在我們的情形是一樣的...
歷史是不斷在重演
人們慣用自己本身的想法去做事,而不是嘗試突破現況..
雖然不能確定這是對的還是錯的,至少要去嘗試跟修正
不是嘴巴一直說(新北已經有一個了)
柯P去嘗試了,但他沒鳥鳥承擔跟修正,
這是現在看到的..
但並無損這個政策本來目標是好的
