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大大C wrote:
看看東京地鐵成功的主因:
其實我覺得日本在都會區會成功是因為
他們在二戰前後、經濟剛開始起飛時就已經開始發展
當時平民都是騎腳踏車或走路
有了鐵路後大家當然都搭鐵路省事
之後日本更是大興此道
然後順便提高駕照取得難度
因此人口越多的地方鐵路越發達，也越成功
反觀台灣
清朝鐵路要發展時就來個日據
日據鐵路發展完成後不久又來個老蔣
老蔣來了又不想建設
好不容易出了個從反攻大陸的大夢中醒來的小蔣
台灣終於經濟起飛
但起飛初期就引入了機車，鐵路還是只有那麼一圈
然後迅速變成帥哥人手一台陽春偉士吧，美女人手一台腳踏車
飛起來後更是變成帥哥美女大家都有一台小綿羊
這應該也算經濟奇蹟了
這奇蹟發生後，只能說現在台灣是回不去了...
高捷對我而言很重要
但可惜的是我最需要他的時候(去機場)，它還沒發車
不然平常到高雄市區內都還是靠它
而且我還覺得如果高雄是首都
我相信公車網會更有錢去搞好
也相信蓋成像台北那樣多線路，高雄人也會有像台北利用率高的那一天
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