lawtaipei wrote:
另外有一事請教大大，松煙是文創園區對吧？和京華城是競爭關係？願聞其詳。
松煙保留了，但旁邊蓋了一棟誠品
本來應該可以流往京華城的人潮就被斷下來了
而原先計畫的銜接東區商圈的動線也GG了
老實說除了剛開幕時去過幾次
後來大多都是加班後跟同事去吃飯
近幾年去都是帶小孩去玩
BABYBOSS、騎士堡、FEBO體適能、球狀8F奧斯丁等等
停車場很難停、樓層還不連貫
進錯層找不到位子停不是乖乖等
就是要出去再來一圈，那個天兵規劃的？
「垂直動線差的商場注定完蛋」
是一位據稱有參與京華城開發案的前輩說的
我沒有去查證啦，人家這麼說你總不可能當面打他槍
但我覺得他說的有幾分道理
方向感差的人會覺得難逛，我老婆就這麼覺得
tvbsgm wrote:
沒有去過蘆洲家樂福停車場的朋友
就不能批評京華城的迴旋車道
有去過的就知道我在說甚麼
哈，這個我懂，京華城的至少還是單向雙車道（超過法定寬度5.5M）
蘆洲家樂福喔......單向單車道（應該就是標準3.5M寬）
但規劃的沒考慮內外輪高程不同，所以更難開
大概是我這年代駕照考S型進出的難度
要很熟練加上對自己車輛的掌握度要夠才好開
yatungj wrote:
你們都錯了....小沈蓋百貨只是個晃子...他沒在管你百貨有沒有在賺錢的...
最重要的原因就是可以變更地目.....工業用地變商業用地,還有容積率的變更一下多了
幾倍出來..還不賺死了?虧20年也沒在怕的....
以上是我夢到的....
巷子內的
