Tadoku wrote:
不是松山機場好 是因...(恕刪)
在蘇州工作台商，其實最方便的是無鍚碩放機場，並非虹橋!!
直航都飛了快二年了，結果一班直航都沒有!! 很可惜!!
虹橋對蘇州來講太遠了!! 對昆山還近點!!
以前沒有直航，要返台在蘇州工作的人，除了走無鍚外
，還可選上海浦東及杭州蕭山(如春運時買不到票時的選擇!!)
還有一點，從國際變國內線，這種背后的意義，我想很少有人知道!!
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Gm黃家駒 wrote:
松山機場若廢掉 也絕不可能成為台北市的一大塊綠地 放心 一定會被賤商拿去蓋豪宅
我的建議是 松山機場易名 或增名為中正機場 松山國際機場(中正國際機場)
然後把桃園機場廢掉 桃園若廢掉 當公園也不錯 蓋房子也不會太貴
然後台灣所有國際線 都由松山機場起降 然後把台灣所有其他地區的民用機場 通通廢掉
高雄小港機場也是 因為已經有高鐵了 高雄機場不重要了
沒什麼用的機場 反正國內線都已經一蹶不振了
台灣這國家那麼小 機場一座就夠了 不要去滿足地方官員民代而浪費國家公帑去養無路用機場...(恕刪)
松山機場若廢掉 也絕不可能成為台北市的一大塊綠地 放心 一定會被賤商拿去蓋豪宅 +1
不過小港還是留著
高鐵又不一定準點 或 一直開 ,那天 停開了 ?
不過 , 為何還要發展台北市 ? 台北都已經房價高到離譜
乾脆 把 台北市 搬到別處 ..
樓上說 松山機場限建 那又如何 ?? 多數想炒地皮 巴不得松山機場消失
但是對自住來說.. 松山機場 很近不是很好 嗎
台中不是廢水湳機場 離台中太遠 , 改成大家不爽嗎 ?
台北市為何還要一直發展 , 為何不往台北縣移動 ?
國民黨雖然知道留松山機場是大錯誤 但是在對立的情勢下也只能硬幹下去了
=> 怎會是錯誤 ?
國內線 花東地區 還是須要阿 .
上海 浦東機場離上海有段車程 搭車要 1小時多
虹橋 就是類似 老機場
泰國也是如此
一開始旁邊有機場 ..後來須要就遠地方建大機場 .
把 松山機場遷走 讓建商炒地皮才是大錯誤 ,
何況 就算變公園 週邊地還是會被建商炒
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