柯文哲:窮人住較遠 106年北捷推月票


台灣阿成0819 wrote:
我是高雄人,從我家...(恕刪)


高捷不是有包月999嗎?
而且 2500 還是比 2200 貴不是嗎?

米田共青 wrote:
得到哪才算不遠台北...(恕刪)


周休二日 月休八天
每月22天工作日(算25天好了)
有誰每天花100塊油錢來通勤的?

要機車族 增加開銷
花2500買吃到飽的悠遊月卡
這不是變相加價不然是甚麼?

想要做婊(變相加價)
又想立牌坊(節能減碳+道路暢通)

雖然台北人腦子都有問題
但不是像豬那麼蠢
好嗎???


一個月3G使用量 388就夠用
有必要去綁1299的吃到飽嗎?

搞個599吃到飽 這才是德政
utterman wrote:
2500 真的太貴...(恕刪)


如果是捷運坐到飽+Ubike騎到飽+公車搭到飽 應該2500很多人要
拆開算應該是1500+400+800 或是開放捷運一日票含公車Ubike騎到飽 150

米田共青 wrote:
得到哪才算不遠台北...(恕刪)


如果台灣之星也來推捷運 絕對不會推2500這個價錢
大方向對了

只是市長依舊不會講話

反正川普也當了美國總統了

現在這種風格正夯

2500一個月當然太貴

要養成人家的習慣

就要先從低價下手

直接推實名制讓戶籍在外縣市的小老百姓

用殺手價包月

就像當初ubike也是免費了那30分鐘才推起來了

大家都不是阿呆

誰便宜誰方便

小老百姓就選誰



制定這些政策的人都是騎機車上班嗎?
可能連機車駕照都沒有吧!
對他們來說騎機車的人
屬於另外一個世界的人吧!
xattacker wrote:
高捷不是有包月999...(恕刪)


只有選舉才有
都要入閣了你說呢?

去看看現在高雄的月票吧!
限站進出 德政!

fcj2826 wrote:
有誠意的話1200...(恕刪)


月票這種東西就是給高用量的人用的

如果自己算算不到月票的金額,幹嘛去買月票哩?

應該也不用有人傻到不會算吧
原來01網友,機車、汽車在路上跑都只會消耗氣油,厲害厲害~
小弟我機車,隨便算一下,每公里要4元以上
(汽油、機油、輪胎、保險,安全帽、手套)剩下的不敢算了,停車費、車輛折舊、運氣不好的小維修、使用年限的大維修,等等等....


最後依然選擇騎車,時間、便利性大勝

認真想的話,2500應該差不多,你辦了包月的卡,不會只有上班通勤用,週末家人出門,也一定用到這張包月的卡。對於需要轉乘的使用者,誘因足夠。
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