還敢買房?最後底線!美給中3至4週同意協議 否則全面課稅

大眾運輸是國家社會福利政策的一環

怎會拿來當作營利事業

台鐵一大堆偏鄉路線,財報每年都虧錢

乾脆今天起宣布這些偏鄉路線永遠停駛
有人覺得奇怪

台鐵火車常常班班客滿還用站的.為何還年年虧損?

至於台鐵每年虧損幾百億 

這我至少聽了快25年以上

就台鐵人事成本過高

每年應付出大筆退休金
像是司馬庫斯

司馬庫斯位於新竹尖石高海拔山區

居民全為原住民

位處高山裡面交通不便,長期多年沒有電力供應.....


最後台電也是花費大筆經費.拉電上去司馬庫斯

還是台電認為拉電上去司馬庫斯

就不敷成本 會造成財報虧損

要用電你就自己想辦法 ?

還是全族搬進台北市問題解決?
如果政府樣樣都要求財報獲利的話

那台灣偏鄉+山區的公車.學校.醫療院所.自來水.電力.....

應該今晚起全部廢除

因為都不賺錢
還是政府.對住偏鄉的水電費多收個2倍

啊~我就買不起天龍國

才買偏鄉啊....
fact111 wrote:
〔財經頻道/綜合報...(恕刪)


台灣銀行最愛賣~

台灣人最愛買!!

新債王岡拉克:美國經濟成長由債務堆出 未來1年內衰退機率為50%

公司債市場基本面差

他特別警告需擔心公司債市場,並表示,恐有 3 分之 1 的 BBB 評級債券可能會被降級。

他表示,這和次級房貸沒什麼不同,「不要在壓路機前撿硬幣—基本面很差,估值卻很高。」

source: news.cnyes.com

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約莫兩個月前去銀行要確認一個帳戶還能不能用,

被一個看起來像是業務櫃台主管的漂亮大姊姊拎去理專區....

本來以為也會碰到一個漂亮小妹妹理專~

結果是個滿嘴跑火車的壯漢要賣我垃圾債基金/ETF.


引爆金融危机的危险资产正在卷土重来!

在金融危机中,合成CDO的规模庞大。2006年信贷泡沫的顶峰时期,银行销售的合成CDO的价值高达610亿美元。有批评者认为,正是合成CDO广泛的应用,加剧了全球金融危机。

如今其之所以还能吸引投资者的目光,主要就是因为较高的回报率。当前,全球债券市场的平均收益率仅为2%,有的地方债券交易收益率甚至为负值。相比之下,投资合成CDO的投资者则可以获得约10%的收益率。

Penn Mutual Asset Management的投资专家Jason Merrill也提到,在危机期间,许多CDO结构都崩溃了,

“人们的记忆如此短暂,这让我感到惊讶。”

source: wallstreetcn.com

時間又到了該把一些東西妥善切割後,重新組合再賣給小散了嗎!?



purcar wrote:
致命中国Death...(恕刪)


這個是讓美國團結的一部片

美國再次偉大

bbp408 wrote:
台灣銀行最愛賣~ ...(恕刪)


掃貨大隊出動,有什麼買什麼,能用不能用全買光再說




美國對華為祭出"禁運"
結果華為說有囤貨,結果台商供應鏈鍊倒一片
華為的貨能撐多久?
台廠將面臨沒有訂單的窘境
相信過不了多久就要準備開始裁員啦
中美貿易開戰~

來源:壹電視節目

廣達電子代工淨利率 1.41%

實在無力承受25%關稅用力顆下去







2019關廠+裁員潮要來了......(有錢人沒差~)

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