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文章編號：45287593
以大埔來說
最大的問題是縣政府以虛假名目徵收農地要轉成住商用地準備賣建商，濫用公權力炒地獲取暴利
這在任何民主國家都是不允許的
哪國允許政府用遠低於市價的公告地價徵收人民土地後直接轉賣建商賺價差的，黑道搶劫也不過如此
台北的美河市連徵收土地後和建商聯合開發，都還有違法爭議
硬拆大埔 劉政鴻遭控「轉手賣建商」
所謂的周圍民調支持灌水比例也很高懶人包
並不是政府的作為就代表公義
所以才會有那麼多人支持
如果今天台南高雄縣市長有人敢說 徵收強拆處理完土地賣掉縣市府可以收入XX億
保證一樣被罵到翻掉
我想這跟藍綠沒有關係
KMT追求利益不擇手段，部分裝聾作啞，早晚會在民怨中倒下
DPP在這波社會運動中並沒啥作為，可以說早就被邊緣化了
查了一下
美國徵地拆遷的雙方的行為都是受到法律的限制的，在沒有與拆遷戶達成協議或是得到法院授權的情況下，政府和開發商的強行拆遷行為是違法的；同時拆遷戶以勒索高額金錢為目的而拒絕搬遷的「釘子戶」行為也是違法的，而且在美國一旦「釘子戶」被認定為是以勒索高額金錢為目的而拒絕搬遷，就有可能被認為是妨礙公共利益，政府和開發商在得到法院的裁決和授權後，是可以強拆的。而且在這種情況下，政府和開發商可以拒絕向拆遷戶支付徵地補償金。
看來如果照美國這套走 文林苑有爭議，大埔目前無論如何都不該被拆
個人積分：36分
文章編號：45290899
個人積分：1727分
文章編號：45294139
個人積分：1318分
文章編號：45294806
劉縣長已經在議會上講得很清楚了
6/10號縣議會的影片大家都看得到
苗栗縣政府正陷入舉債徵收開發，開發後土地閒置賣不掉，為了還債再徵地再賣的圈地炒地循環
你認為有多少財團樁腳黑道在其中獲利呢?
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文章編號：45295561
大埔低價強收農地 轉手高價賣
2013年07月31日08:38
【綜合報導】苗栗縣大埔爭議不斷，縣長劉政鴻還趁農民北上請願時，強拆民屋，甚至還說出「天賜良機」引發民怨。最新消息更指出，新竹科學園區竹南基地擴大計畫根本是打著拓展科學園區之名，卻利用人民的土地牟利。
據今天出刊的《壹週刊》報導，原本該計畫中所用的土地只要24公頃，但苗縣府卻規劃廣達150公頃的土地，而徵收農地時，給的補償金一坪才給2至3萬元，轉賣之後地價一坪卻高漲至15萬，原本應為縣民謀福利的縣府，卻拿著縣民的地大賺錢。
《壹週刊》更指出，劉政鴻2005年擔任苗栗縣長後，不斷蓋各式蚊子館，舉辦各類大型活動浪費預算，苗栗縣負債更高達409億元，是全國第二多。
這才是真相啊..!
個人積分：35分
文章編號：45300624
huangcc72 wrote:
大埔低價強收農地 轉手高價賣
2013年07月31日08:38
【綜合報導】苗栗縣大埔爭議不斷，縣長劉政鴻還趁農民北上請願時，強拆民屋，甚至還說出「天賜良機」引發民怨。最新消息更指出，新竹科學園區竹南基地擴大計畫根本是打著拓展科學園區之名，卻利用人民的土地牟利。
據今天出刊的《壹週刊》報導，原本該計畫中所用的土地只要24公頃，但苗縣府卻規劃廣達150公頃的土地，而徵收農地時，給的補償金一坪才給2至3萬元，轉賣之後地價一坪卻高漲至15萬，原本應為縣民謀福利的縣府，卻拿著縣民的地大賺錢。
《壹週刊》更指出，劉政鴻2005年擔任苗栗縣長後，不斷蓋各式蚊子館，舉辦各類大型活動浪費預算，苗栗縣負債更高達409億元，是全國第二多。
這才是真相啊..!...(恕刪)
另一個真相是.......最會欠債的第一名是高雄市,人均負債76980元,總債務2136億元,高雄市正式在欠債大賽中擊敗台北市和苗栗縣勇奪雙料冠軍!!
高雄做了些甚麼?不然高雄怎麼在欠債比賽這個活動中打敗台北市和苗栗縣得到冠軍殊榮的?
更好笑的是,欠債最多的要頒發予"滿意度最高"的獎項;反而是第二名的被罵到臭頭,讓人看了都快得精神分裂囉!
順帶一問,農地和建地的價格差很多,這你應該不會不知道吧?如果農民有本事把農地的地目變更為建地,保證價格翻幾番
再說了,農地通常都是面積相對來說比較大的,整塊被徵收後起碼收到的金額都是幾千萬甚至上億的,有這麼多錢不曉得蓋間透天享福難道還要回去種田過苦日子?農民又不是傻瓜
個人積分：0分
文章編號：45300865
大埔事件劉政鴻可獲多少利益就無需贅言了
現在報導很多
自己看
至於台南鐵路地下化案的來龍去脈
我略知一二
在這裡稍微講一下
台南鐵路地下化當初有三個方案評估：
1.潛盾。技術過於困難、造價過高、台南地質不適合，所以放棄。有人會問為何捷運可行，鐵路不行？首先，捷運是用單圓潛盾，若鐵路要潛盾施工，必須用雙圓潛盾，造價會比捷運高很多。更重要的是，因為捷運潛盾是通過靜止的建築物，所以影響較小，但若直接在原軌底下潛盾施工，火車是還在運行中的，震動幅度大，不若建築物是靜止不動的，在這樣的情況下，若施工時沉陷了0.5公分，就會導致火車出軌，因此這工法有很大的安全性疑慮，故不採用。
2.臨時軌。此施作法是於徵用原軌東邊土地興建臨時軌，讓火車運行，並於原軌下方施作地下化，待地下化完成後，再將臨時軌拆了將徵用地還給居民。然而這方案的問題在於拆遷樓地板面積和戶數都比現有核定方案大很多，且此方案工程期很長，徵用能領到的補助金很少又有限建限制，等待時間又長。且緊鄰鐵路沿線住戶還是得徵收，因為地下化的隧道寬度要比地上原軌來得大。且台南火車站及第一月台是古蹟，若用此方案會動到古蹟，所以不可行。
3.在原軌東邊做地下化，也就是現在的核定版方案。這個方案的好處是安全、工期短、影響拆遷戶少，同時不影響古蹟。為了減少影響戶數，經不斷微調路線後確定是影響407戶，哪來的八百多戶？且407戶是受影響戶，不是四百多戶房屋全都會被拆掉，有的是影響一點點，有的是拆部分。你引用的資料是錯的。這方案是中央鐵工局規劃，98年通過的，也就是在許添財的任內，當時還開過公聽會，許添財不可能不知道，你引用的資料又是錯的。另一方面，並非刻意「捨棄原有鐵道土地，東移擴大徵收面積」，前面已提過此方案拆遷樓板面積和受影響戶都比臨時軌方案少，在原軌東邊施作地下化是有這個需要、必須這樣施工才做的，而完成以後原軌地上和被徵收的土地地上都是作為綠園大道，並不會賣給建商或財團蓋房子或作他用，所以也沒有某些人說的圖利問題。這個案子是用「一般徵收」，所以徵收後土地是不能變更用途的。大埔案是用「區段徵收」，徵收後可變更用途，這就是問題所在。再者，鐵路地下化後所帶來的便捷等好處，是屬於全體市民同享的，非有400億的商機只為特定官商帶來好處。所以你引用的資料說法完全是錯誤的。
台南鐵路地下化是公共建設，跟大埔案是完全不同的兩回事，徵收方式也不一樣，混為一談根本是打爛仗。除非完全不要有公共建設，否則徵收是在所難免的，所以要探討的是徵收是否合情合理才對。台南鐵路地下化這個案子，是公共建設，且也沒圖利問題，又使用影響最少的方案，所以如果真要施工，徵收是必要的。至於居民安置，當然更是不可忽視，除了依照法規用市價補償外（若認為法規不合理請叫立委修法），另外台南市政府還首開先例，特地從公有地中撥出一塊地興建優惠住宅，要以建屋的成本價格賣給被拆遷戶，目前已在規劃中，目標是讓拆遷戶可盡量用徵收補償金就可買到新房子。至於低收入戶還有目前已有的國宅空屋可選擇。所以在安置這方面台南市政府欲盡量做到完善，並非毫無安置計畫。
台南鐵路地下化一案是還在規劃進行中的，大概過不久會宣布詳細的安置計畫。且從徵收到要真正進行徵收的動工也還有一段不算短的時間，近期不可能會拆。況且目前都一直還在進行安置計畫、說明會及加強與拆遷戶溝通的階段。連拆都還沒拆就拿大埔案來比較會不會太可笑了呢？且居然還拿南北來比較，完全是搞錯重點吧！
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文章編號：45301334
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文章編號：45304247
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