官方的“台北捷運“系統路網(含施工中、即將完工通車的站名)

居然沒有民汐線。
desings wrote:
哇~這是最新的,從朋...(恕刪)
台北人已經太多了
不像往年適合假日休閒
現在台北人多半往宜蘭跑
這應該不是官方的版本

因為明明信義線後面還有多兩站, 怎麼止於象山

我想這是網友畫的
莫名其妙的規劃, 一堆彎彎曲曲的東西向, 原來南北貫通的新店淡水, 也被切成兩段, 新店/景美要到市區鬧區(車站/東區/信義區), 都要轉車或繞圈, 腦殘的規劃.

pilimon8028 wrote:
上周去台北逛
真的覺...(恕刪)


我想高雄沒望了
畢竟高雄地大捷運的站少
搭的人沒台北那麼多
營運成本不划算 超虧錢
大家也都幾乎騎摩托車比較多
畢竟不方便
萬大線2018年預計通車

其實也滿快的在5年就好了

剛好有一站在我家附近 爽
daniel455099 wrote:
萬大線2018年預計...(恕刪)

等到開始挖馬路,萬大路上的房仲就可以炒一波。
通車日子接近,房仲再炒一波~
還未動工的都沒算進來,
環狀線連四分之一都沒有,
只有從新店的大坪林到新北產業園區,
等到全部蓋好了,
每條支線的起點終點還會再重新規劃

desings wrote:
如果住“北投“要去“...(恕刪)


現在台北市哪裡沒有貴死人...
seanpooh wrote:
莫名其妙的規劃, 一堆彎彎曲曲的東西向, 原來南北貫通的新店淡水, 也被切成兩段, 新店/景美要到市區鬧區(車站/東區/信義區), 都要轉車或繞圈, 腦殘的規劃.


你似乎不了解這樣規劃的原因,是為了讓絕大多數人都能經由最多兩次轉乘到達目的地,每個人若都只想要直達車,路線不就需要一大堆了,怎麼可能?
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