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singerfeng wrote:
我住 忠孝SOGO附近 週五週末晚上 走路到全球唯一24小時的誠品敦南店 看著裡面的愛書的男男女女(宅男更該來 全球各地的美女在夜半匯集) 整個人氣質不覺也文創起來 座位區燈火闌珊處 運氣好會碰到金城武 隋堂(我真的碰過 還請她簽名 她說素顏不便合照) .......
凌晨兩點多 走路回去 治安真是讓外國人沒話說 紅燈 車子還是規規矩矩停住 上次去忠誠路逛 兩三點一路走到天母 感覺真好
治安好 便利商店多 駕駛友善 台北三大好 住不起而說台北爛的 去住新北吧 包你滿意...(恕刪)
駕駛成天搶快不懂禮讓 兩線道開成三線道 平時龜中線 見方向燈立馬加速 臨停擋整道 喇叭到處按 不勝枚舉哪裡駕駛友善？
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又有廣擴的花博園區相輝映，台北怎麼跌！
還有，不要把漲多後的小修正當做下跌，那跟把一個人在睡午覺當做是死亡一樣可笑~
江宜樺：台北松山機場10多年後有可能拆除 (中國評論新聞網) 2014年03月12日
羅淑蕾詢問松山機場是否可能廢除，江宜樺說，等桃園機場第三航廈、跑道落成，可考慮。
(記者 黃筱筠)國民黨“立委”羅淑蕾10日在“立法院”質詢時，提到若桃園機場第三航廈、第三跑道完工時，是否可廢除位於台北市中心的松山機場。“行政院長”江宜樺表示，若機場捷運完工、第三航廈、跑道完工後，可考慮拆除，未來10幾年是有可能的。
羅淑蕾質詢表示，很多市長候選人說西區無法發展，就是因為松山機場，機場捷運什麼時候可通車？“交通部長”葉匡時答覆，2015年年底可完成通車。
羅淑蕾詢問，松山機場被列為危險的機場，因為旁邊都是住家，只要翻個牆就可以進入機場，非常危險，桃園機場第三航廈、第三跑道是舒緩松山機場運量，是否規劃將松山機場遷走。葉表示，要等第三航廈和第三跑道完成才可能，但完工至少要15年以上。
羅淑雷指出，松山機場很危險，如果恐怖份子有心要造成飛安事件，非常容易，只要在飛機要下降時放一千隻鴿子就好了，就會影響下降和飛行。甚至走私也非常方便，當飛機一停把槍械、毒品槍放在旁邊草叢，半夜再翻牆過來拿。
葉匡時表示，松山機場有24小時完備的監控，但羅不滿說，“我就去爬過，你有監控到嗎？那邊居民還說，晚上都可以翻過去跑道跑一跑。”
江宜樺承諾，目前桃園規劃第三航廈和第三跑道，要等建設完才能考慮拆除，否則對交通會有衝擊，“未來10幾年是有可能”。不過，目前還在使用松山機場，安全部份會請“交通部”好好檢視。
私心.知識.經濟會限制到自己視野
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現在的官員，哪個有勇氣敢阻擋炒房者的利益？官商利益太密切了！
立法院裡一大票為建商發聲的利委，有幾個立委為小市民發聲？
政府沒有從小市民立場出發的住宅政策！
政府不敢大膽動用租稅手段壓抑炒作風氣！
政府動用公權力配合建商圈地，拆屋逼死人在所不惜！
媒體被建商廣告收買，每天疲勞轟炸報導房市利多！
遺產稅調降，鮭魚返鄉，資金投向房市！
最重要的是，總統把炒房當政績（烏石港從每坪兩萬漲到二十萬，很得意），還用高房價幫GDP灌水，否則政績難看！
台北市什麼爛地方，空氣差，空間小，人擠人，東西貴，房價房租都比天高，勢利眼的人特別多，開口閉口就是房子和收入，特別適合投機者與靠爸族炒房和選舉，不適合像我這樣的辛苦上班族成家立業。有機會，一定毫不猶豫離開這個貪婪的鬼地方！（海角七號第一句，我XXX的台北！）
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mafiawowo wrote:台北買房實質已經在賠了
朋友過去半年買進
由於營建署修正容積率上限，自2015年7月開始，未來都更區域容積上限為1.5倍、非都更區域為1.2倍，比起現在的2倍，減少5成以上，使得仍持有土地的業者，為了避免興建面積減少，會積極搶照搶建，未來2年的推案增加更多，不利於房市後市發展。
當供過於求時，價格就勢必跟著降。根據追蹤國內預售屋價格21年的「國泰房地產指數」最新調查顯示，2013年第3季台北市的新建案平均成交價為每坪81萬3,500元，較前一季下滑5.86%， 是統計中全台下滑最多的都市。
當居全台房價火車頭的台北市都開始下修，其他縣市要再上漲不易，而如果台北市在接下來又跌，各縣市預售屋價格勢將跟著下修。
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nancymy wrote:
等桃園機場第三航廈、跑道落成，可考慮。
葉表示，要等第三航廈和第三跑道完成才可能，但完工至少要15年以上。
嗯...加油~再等15年~
據建商說桃園航空城15年，等到2030後也會非常不得了~一飛沖天~~~balabalabala~
2030年航空城和台北未來會多了不起我不曉得~
但可以確定的是...
屆時全球人口上看80億，
原油每桶上看200美金，
而台灣的實質勞動力、總人口數，再那之前都會開始衰退~
2030年台灣人口預估
希望在那之前，人口結構變的又老又無力的台灣，產業能成功轉型~
從代工、勞力密集轉換為智慧密集。
否則毫無天然資源，能源99.9%、食物60~70%仰賴進口的台灣~
到時還真不知道要拿什麼來換取這些必須物資。
