Ace_AN wrote:桃園從小住到現在20...(恕刪) 你之道的嘛~桃客幕後老闆姓吳桃園中壢市大地主也姓吳話說我從32元做到40元就沒坐了(畢業)現在單程52??騎機車去付計日停車也才40假日50nenemalo wrote:台南還有科技園區耶連個像樣的公車都沒有....(恕刪) 我在台南讀書也只做過2次公車台南公車真的很少,時間不對騎車比較快但票真的比桃客便宜!!
今年要七合一選舉了....各縣市今年搞一堆工程散不少錢挖路....台彎鬼島最甘心吔...所以年底工程鐵票族部隊絕對還是投給牠.ps台灣馬路要是誰弄平整,那一定是寫進歷史課本的偉人十大之一 (有些人到現在還沒看過馬路平整的呢).
去看看每天一堆人走的桃園火車站地下道,一直以來漏水超嚴重的,又髒又亂可能是選舉到了,最近看到有人整理,令人傻眼的是,所謂的整理就只用鐵片鎖在牆壁上把水遮起來,眼不見為淨......................可能是以後這個地下道將廢掉還是怎樣? 才用這種措施不過反觀中壢這幾年的發展就比較好一點,聽說是跟縣長比較有關係有關
kaohsiiungwong wrote:台灣馬路要是誰弄平整,那一定是寫進歷史課本的偉人十大之一 (有些人到現在還沒看過馬路平整的呢). 其實,做共同管道之後地就會平了,以台北市來說,市民大道因為底下有做共同管道,所以地面段有十幾年沒開挖沒重鋪過,地面平整度比其他路還好。印象中市民大道是今年才第二次重鋪。不過共同管道所費不貲,一些鄉下地方是鐵定不划算的。再來要觀察台北市信義路與南京東路,底下的共同管道已經完工,再來看有沒有辦法維持市民大道那種水準。
maxkingella wrote:哈哈別想太多桃園根本只有炒房而且都是台北人下來炒現在已經是20年後的價格了依歷史經驗,現在進場的只有腰斬的份讓我們繼續看下去...(恕刪) +1,綠線環評過後, 桃園的仲介笑了,投資客爽了,管它會不會真的蓋,環評過了,多了一個炒房題材, 最近幾星期,桃園房市又熱起來了 ..