台中市因為腹地大, 一直往外擴張發展是眾所皆知的事
但因74號, 台中市區的發展範圍已經被錨定好了
接下來的幾個快速道路重大建設, 其中一個是國道四號從豐原銜接至74的東北側(潭子)
另一個還未開工的是海線的61號, 順著烏溪銜接至74號的成功交流道 (烏日)
還有國道一號連接至74號的工程
這意味著74號將有能力串聯外縣市和大台中各個衛星城市
北邊的苗栗豐原后里, 西邊的海線, 南邊的彰化, 草屯, 和南投市, 都能藉由快速道路將人潮帶往74號
其實現在趨勢已經很明顯, 台中市最精華的地帶將會是擁有捷運的文心路和74號中間的扇形區塊
現在已經成形的七期, 八期, 11期, 逢甲商圈與12期, 哪一個不是如此
外縣市和衛星城市開車的人潮將從74號各個匝道進入台中市, 搭高鐵來台中的人潮則靠綠線進入台中市各個捷運站
烏日最近其實有點慘, 因為龍龍剛上任時信誓旦旦的要炒作烏日
結果這陣子卻又突然裝沒事, 反而跑去北屯和水湳大炒特炒
姑且不管政客擅長到處畫大餅爭取支持, 烏日還是有一定的發展性
現在高鐵門戶特區的都市計畫還在內政部審議
一旦通過, 市政府若也能成功擺平地主, 那單元四, 五, 楓樹里, 烏日將又有新的格局
依照計劃書的地圖, 未來永春東七路將會直接通往高鐵站:
http://www.udvision.taichung.gov.tw/Visions/Visions2_more?vid=a3709910e4df48229aa0b003bf7a9227
