通膨率一年後百分之百回復到2%以內，因為今年上漲的物價，會變成明年計算CPI的基期
以泡麵為例，去年同期30元，今年同期33元，這樣子漲了10%了，但明年同期若還是維持33元，CPI指數是不會增加的，所以央行才宣稱通膨是短期的，想靠這一招瞞天過海，因為只要再過一年，通膨率必定回復到2%以內，以民眾的角度而言，物價確確實實的上漲了，但央行選擇裝傻一年，這樣子CPI就會回復正常了，事實上物價一但上去就回不去了
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zerokiller wrote:
所以央行才宣稱通膨是短期的，想靠這一招瞞天過海，因為只要再過一年，通膨率必定回復到2%以內，以民眾的角度而言，物價確確實實的上漲了，但央行選擇裝傻一年，這樣子CPI就會回復正常了，事實上物價一但上去就回不去了
但如果希望央行「不要裝傻」，我們該期待央行做什麼？升息？台幣升值？
我忘了在哪兒聽到的比喻：
總體經濟調控就像開一台油門、方向盤、跟煞車都反應很遲鈍的車子...（可能說開船更像吧）所以往往總體的調控看的都是中長期，你現在踩油門下去，它不會有反應，可能要花 3~6 個月才看得出來車子在加速，而打方向盤跟踩煞車也是，也可能是用幾個月的時間尺度在看。
開這種車子往往讓人覺得司機好像該加速了還不加速，該煞車了還不煞車，該轉彎了怎麼還沒轉...... 滿車的人可能一堆問號或一直又唸又罵的，但好像也沒翻車或跟人對撞過...
若自己有開過性能相差很大的車子的經驗，大概就較能體會我說的。有時彎不彎得過，同一個場景，是大腳油門或反而是要踩煞車，這不一定。就像經濟政策上，要採取凍漲，或是漸漲，或一次漲足，或直接進行價格干預或採取配給管制（如實名制口罩），沒有標準答案。
年輕的朋友可以看看一個不慎翻車的故事：亞洲金融風暴韓國，那要算開車開到翻車了吧，車上有些人受傷或死亡... 然後整車的人下來把車推去路上，重新修好車子再次出發。雖說是很有骨氣的一車子人，不過弄成翻車了，這司機也實在是要檢討....
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通貨膨脹令許多人擔憂，有一群人在銀行有貸款反而成了最大的贏家，一旦通貨膨脹發生，債務價值將繼續下降。比方說十年前貸款買房，每月要付兩萬元房貸。從當時的物價和工資水平來看，每月兩萬元的支出是非常高的，隨著時間的推移，物價開始上漲，人們的工資也開始上漲，然而債務卻不會增加。
十年後，債務人每月的住房貸款仍然是兩萬元，目前的工資水平和沒有還貸壓力的情況下，債務人的債務價值自然會縮水，通貨膨脹之後，債務相對於債務人的價值也會降低，這是一種收益
是嘛??
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