因為新竹晴空匯事件，電車充電問題浮出台面，我第的竹風青庭去年有考慮要先全面配管路 ，後來暫緩了，只有來賓車位有可充電，也只有2-3位可充，現在問題來了，為了防止在度出現配電盤走火 ，是否電車充電樁應該要全面退出大樓？每縣市自己開設集體充電場地，類似近年流行的自助洗車場，反正台灣地還算很多，都市外圍好多地可設置。
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其實很傳統拉法都是從自己電箱延伸出去
如果車輛充電，家裡也都在用高耗能電器
就會有走火的可能...
重點安裝充電設備也有很多方法
我們大樓最近就在討論用使用一個專用電路給充電樁
跟樓上住戶分開給電
同時多人使用時，系統會降低分配電壓，雖然大家充電變慢
但至少安全
現在即便是自家配線充電樁，也必需報請電力公司核準才能施工
clarinet2055 佛具電線起火, 通常只燒自家, 但地下室起火, 會燒整棟. 而且停在 B4 電動車鋰電池高熱瞬燃爆炸, 乾式滅火器滅不了, 灑水器沒用, 而消防車無法到. 只能讓它燒完.
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台電的責任分界點在電錶前的接續點，不是電錶
台電的責任分界點在電錶前的接續點，不是電錶 - 同意,這才是真正點出問題的所在.
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所以樓上會通靈囉，幫我用你的膝蓋算一下下一期樂透號碼[含情]
真的很好笑，看到火燒就說電車的
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我也透天沒差，也要買電車了，我電盲就安靜，但一堆電盲還跟著高談闊論，可笑
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，有超級火險至少大樓燒火不會欲哭無淚
