提供於清境轉彎處的拍照
加減看....
有些是來不及捕捉(前面拍太多記憶體爆滿 刪除中錯過了車友)
後來是各位抵達時相機已經沒電了
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文章編號：22171386
編號 姓名 車隊 成績 總排名
3320 高漢偉 北高貓頭鷹 04:18:31.524 324
3330 曹鴻富 北高貓頭鷹 04:31:58.505 481
3331 林佶燕 北高貓頭鷹 04:52:54.022 773
3324 陳永御 北高貓頭鷹 05:01:02.286 896
3328 鄭宇欽 北高貓頭鷹 05:09:19.893 1046
3341 涂勤昌 北高貓頭鷹 05:18:57.838 1218
3325 吳信賢 北高貓頭鷹 05:53:08.343 1958
3326 王俊翔 北高貓頭鷹 06:12:28.679 2414
3332 何鴻全 北高貓頭鷹 06:23:34.856 2715
3323 許宏文 北高貓頭鷹 06:27:13.616 2820
3333 方彥儐 北高貓頭鷹 06:29:06.076 2863
3340 白翊弘 北高貓頭鷹 06:31:31.119 2923
3338 顏松彬 北高貓頭鷹 06:40:31.390 3196
3337 陳萱鴻 北高貓頭鷹 07:25:00.486 4001
3322 賴志明 北高貓頭鷹 07:28:55.069 4049
3339 何宗哲 北高貓頭鷹 07:31:00.875 4065
3343 莊家昇 北高貓頭鷹 07:51:03.253 4202
3342 林宗賢 北高貓頭鷹 08:32:01.450 4305
恭喜各位，賀喜各位
☆ 當您想做一件事，您就一定會找到方法；當您不想做一件事，您就一定會找到藉口 ☆ ★ 榮少～用心聽著 那台灣的心跳聲～ ★
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首先感謝阿彬的武嶺試騎
讓我有機會重新感受武嶺以調整裝備跟計劃
還有武嶺上的加油拍照補給團(有泡麵吃超幸福)
最後是辛苦幫大家報名跟找遊覽車的小董團長
讓大家不用滑到埔里
下滑要騎人止關到埔里那段也是很累的
由於去年已經騎過一次武嶺
第二次的期待感就沒有這麼大
連車都沒有擦 一個月前的泥土還在車架上
鍊條沒有洗乾淨重新上油
變速沒調到很準
XT+34T飛輪 導致飛輪第八片會跳齒也不管了
彷彿明天只是中寮山大環線約騎
青菜啦 車可以動就好
雖然一切都很平常心
但是前天下午四點就上床的我
還是翻來覆去睡不著 晚上七點就受不了起來發呆了
到埔里後 大家要去起點集合的時候
我發現我竟然把陳小刀的號碼貼紙弄丟了...
於是就一個人回去找 後來也沒找到
幸好陳小刀是個好人 沒有罵三字經
也還好他後來到武嶺時 工作人員還是給了他一張證書
那是一張殘念證明書>o<
我把他貼紙弄丟的罪惡感瞬間降到零
對失去貼紙的小刀來講 這是一場無關勝負的比賽
因為回去找貼紙 所以排在起點的很後面
直到5:29分才從起點出發
在出發之前 看著心跳一直都在110~120跳動
剉冰勒=.= 這應該是平常輕鬆騎 時速23的心跳
現在光站在這邊等出發 心跳就這麼高了
看來今天身體狀況不太樂觀
果然一跨上車 踩個個幾下 心跳就140以上了
傷心難過之餘 還是先暖身慢慢騎 避免後面抽筋
就這樣花了43分鐘騎到人止關 平均心跳156
看著一堆人呼嘯而過 不能跟著暴衝 有悶到
人止關後開始進入永無止盡的爬坡段
爬長坡時就儘量避免暴衝抽車 抽車都是拿來轉換肌群用的
另外就是要在乳酸閥值心跳騎乘 才可以騎得長長久久
之前有測過"可撐完一小時計時賽心跳"是在168bpm
一小時計時賽的乳酸閥值功率則是230w
開始爬坡後 心跳總算回到較為正常的情況
在爬7~8%的坡時 用34/26T 轉速80 心跳可以控制在170以下
原本預期這種情況心跳會一直在180以上
看來是多慮了 今天應該可以很平穩地騎完
另一個困擾我的狀況是兩個禮拜前的感冒
到當天還沒好 一直在鼻塞流鼻水
有時候要吸氧氣變成吸XX
到了霧社看到店家櫃台擺了一盒面紙
就好像看到寶箱一樣 馬上過去要了幾張擤鼻涕
後來騎到翠峰又累積一堆鼻涕
東張西望看了半天只有香蕉跟餐包 竟然沒有提供面紙=.=
只好跟工作人員開口 還好女生通常都會帶面紙 要到兩張
這邊吃了一條香蕉 一個餐包 外帶一條香蕉上路
到清境之前都還用不到武嶺神兵(11/34T飛輪)
一路用26T踩迴轉安穩騎
過了清境小七 也就是遊覽車停車那邊
整個坡度開始急遽攀升 10%是經常看到的數字
用26T開始有重踩的感覺 已經踩不出70以上的轉速了
於是我將右手再往內扳一下...
後飛輪來到30T
第一次在10%以上的坡騎到會笑
忍不出想告訴旁邊的人 這真的是的太好用了>o<
當坡度超過13% 右手再扳一下 飛輪來到34T
轉速又可以回到70~80
雖然有神兵加持 但腳是肉做的 還是會痠=.=
一路上騎到兩腳瀕臨崩潰邊緣時
就趕緊下來做半套的拉筋 花個3分鐘 可以撐30分鐘
不然一旦真的抽筋 就不用玩了
另外接近翠峰時有幾段小下坡
這裡可以站起來在車上拉筋 也很有舒緩的效果
一路上半套拉筋大概做了4~5次吧
快到昆陽前的坡 看到一堆人再加油
真的超想站起來一路抽過昆陽髮夾彎
可是看到前面一個抽筋停在路中央的車友
馬上就打消這個念頭...耍帥變出糗非你我樂見
這一小段坡度來到14% 騎到頭犁犁
還是高獨一位車友喊 "北高的看這邊~"
我才把頭抬起來看發生什麼事 原來是要拍照=.=
這種情況不拍也罷
昆陽髮夾彎過後 已經可以看到終點武嶺站了
其實在這邊 如果阿科捧著一碗還沒加熱水的泡麵來跟我說
"20分鐘上去下來 有泡麵 不然只有泡麵調理包"
我應該可以再增加20%的戰鬥力
如果是阿妹仔捧著泡麵 我可以再擠出50% >o<
昆陽過後兩腳真的已經到臨界點了
天堂路騎到一半還下來拉筋一次
這段路前面約9~10% 後段約7~8%
到這邊發現轉速還可以維持60左右
速度約在7~8之間飄移
比起去年來的時候 轉速只剩30~40
速度在5以下的情況好很多了
快到終點前看到北高加油拍照團
已經聽不清楚是誰喊的抽車了
冒著終點前抽筋的風險
我勉強擠出一絲笑容
開始站起來抽個兩下
最後完成時間 4:18:31
沒重踩沒抽筋沒路倒 感謝主=.=
這次本來要用705分出很多段的
從清境到武嶺就只有一段Orz
本來還想分清境-翠峰 翠峰-鳶峰 鳶峰-昆陽 昆陽-武嶺
後面騎到太累都忘記按LAP了
圈1是埔里到人止關
圈2是人止關到清境
圈3是清境到武嶺
這張的十字標示點是昆陽髮夾彎前陡坡的轉速跟速度
這次比較滿意的是爬坡時心跳都有控制好
最大心跳也沒有超過180
圈2跟圈3的平均心跳都是168
剛好是我爬長坡的最佳心跳值
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