搭車到台中騎到龍潭。東北風呼呼的吹加上台13線、台3線一路都是上坡，騎的很辛苦。為了能在天黑前趕到龍潭，一路沒停任何景點，埋頭奮力的踩踏，沒時間、也沒心情照相。
10/9〈六〉羅馬公路
騎完羅馬公路挑戰賽後，搭乘阿翔朋友車到新屋交流道，和小董、又心、阿翔、正欽分手，到中壢訪友。再沿台1線騎到台北。台1線北部路段都是經過人口密集的都會區，人多、車多，一路吸著廢氣在車陣中穿梭突圍。以後再也不會來騎這段路了。
10/10〈日〉巴拉卡公路
一早沿著基隆河右岸河濱車道騎往淡水〈台北的河濱車道常因騎車的公德心讓人詬病，但在建設上還是不錯的〉。在淡水接101縣道往北新莊
經過080公司。080〈寧疤寧〉之前廣告做的很大，也蠻有名的，現在不知還有人在用嗎
在北新莊有幾家賣草仔粿的店，買了幾個當補給〈超愛吃的。環島時經過北部客家城鎮都會買。在南部如有騎過萬巒、內埔也都會買〉
在北新莊轉入101甲線〈巴拉卡公路〉
今天的天氣不錯，但騎到大屯公園時飄起霧來
到了二仔坪遊客中心，霧更濃了。這裡停了好幾台公路車，一問之下都是來練10/24大屯山挑戰賽的。今天的遊客很多，加上地面已濕，大屯山主峰〈助航站〉就不騎了〈之前騎過助航站這段路，比昨天騎羅馬公路最後一段童話世界還硬〉
除了霧外，也飄起雨來，趕忙滑下陽金公路到金山。
經過馬槽橋。
雨和霧已將身體打濕，好冷；加上視線不良，一路緊握剎車慢慢的滑。低海拔後霧是沒了，但雨大了起來。到了金山看萬里及山區方向，烏雲蓋頂。風櫃嘴是騎不成了。只好騎淡金公路回台北
石門
富貴角燈塔
三芝六塊厝漁港
10/11〈一〉北宜公路
沿中山南、北路、羅斯福路騎到新店，一路上又是吸的飽飽的廢氣
第一次來到碧潭
從新店到石碇一路上坡，加上石碇地區有工程，砂石車一輛接一輛，感覺超不好，有點懊惱來騎北宜。所幸過了石碇，車子愈來愈少，景觀也愈來愈美。
坪林真的好冷清
石牌縣界公園遠眺宜蘭平原及龜山島
過了縣界公園就到了九轉十八彎。九轉十八彎總共有八個迴頭彎，彎很大但坡度不大
在69k出了北宜公路，再直接掉頭回騎
回騎到縣界公園下起大雨，淋著雨騎到坪林7-11休息一會，看雨沒停的跡象，也只有繼續趕路。還好到了石碇開始下滑前，雨停了。
今天不是假日，但還是有很多重機。
10/12〈二〉回家
一早仍沿著基隆河濱車道過關渡大橋接上台15線
轉進永安漁港，不進來還好，一進來就爆胎。
騎上一段新屋綠色走廊。綠廊與台61快速道路比鄰，少曬了一段太陽
14點20分騎在新竹17公里風景線上自行車道，氣溫31度
路旁綠油油的稻田，看了真是心曠神怡
進後龍鎮後，特別轉入苗9鄉道造訪了談文及大山車站。海線有5座在1922年建造的日式木造車站，分別是談文、大山、新埔、日南、追分等５站。5個車站都是一張設計圖建造出來的，唯一不同是談文站與其他四站左右相反。今天原本有意把5個車站都蒐集到，無奈時間不夠，連新埔站有經過，但為趕路也沒進去。下次有機會再安排來騎這一線
離開大山站後接回台61快速道路來到好望角。好望角視野良好，海陸風光進收眼底。沿著海岸成排的風力發電機高聳入天，另是一番風光
離開好望角不久，來到台1線與台61線的交接處─白沙屯《拱天宮》
天色漸暗，避開車行快速的台1線改到海堤走走吹海風，並沿著海堤自行車道騎往通霄。在通霄搭上莒光號返家。
在通霄車站給自己鬧個笑話，原本是想搭火車到台中轉搭客運。左看時刻表，右看時刻表，怎麼沒有到台中的火車？苦思不知其解。一直抬頭盯著時刻表及票價表研究，最後看到行車路線圖才啞然失笑，通宵是海線，台中是山線，當然不會經過。
今天騎的有比較混。5月份在最強一波鋒面侵襲下，由台北淋著大雨南下，騎了12小時250公里到斗南上了火車；今天騎了10小時才150公里在通霄上了火車。
國父10次革命才成功，我才第2次，還有8次的機會完成一日北高。
