minchewu wrote:
對呀 還有小讚跟to...(恕刪)
我還以為我已經報了...哈哈
最近一直盤算自己的練車時間
算來算去 只有平日清晨跟半夜有機會
再加上八月跟大家跑兩趟遠的～～
只練這樣...要去武嶺真的是有點挫～～
看來這趟得拼關門前最後幾個了...
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，有支援車更讓我們的司馬行無後顧之憂。
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minchewu wrote:
請8/2要挑戰司馬庫斯的車友開始報名
01 小鄭（mac）
02 雞米 (Geemee)
03 URD (PC)
04 minchewu
To 阿澤 & 吉米:
根據阿文去年去司馬庫斯登山的記憶
從宇老到司馬庫斯有部份路段的路況很差
他強烈建議我換上巧克力胎再上路 (我要去那裡調動巧克力胎來用?)
請二位騎公路車的伙伴，多注意路況，小心騎程
(希望是路況有改善..短期之內我己經沒有閒錢去搞巧克力胎來了)
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BTW,
今天試用了Baradine的ABS煞車皮裝在前輪
從貓空(草楠)下山，路上三度只煞前輪，確實煞車力道良好
不易鎖死，同時煞車距離可以達到較短，快速停止
但是..嗯...缺點....
那個煞車聲應該超過100分貝吧....
回家之後重新調整位置...無解..一樣大聲
研究之後發現，應該是煞車皮本身的設計造成的，
利用煞皮部份檔塊高速震動達成ABS的效果
但是高頻震動的副產品就是.....
而且吸收那麼大的動量所產生的.......
成因與我的框偏擺關係不大
看來我的氣笛喇叭預算可以省下來了
(不知道是不是因為我用的不是原廠煞車皮座)
為了這良好的煞車力我一樣會用這套ABS煞皮去司馬庫斯....
這樣方圓1公里內的車輛都將會知道有一台單車正在煞車...
我應該會很安全....
常騎河濱的伙伴強烈建議去弄一對來用 (等正式供貨之後)
肯定會比無力的車鈴強上數百倍
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