星期四下午的午後雷陣雨打消了我晚上上承天寺的念頭,
沒想到大伙的熱情把路上的積水都蒸發了,



話說星期二在大同山前內胎破了,今晚就買個高壓襯帶來裝,
而且那天去捷安特換內胎時,順便問了一下老闆,
因為我前輪在下山時剎車都會一陣一陣的感覺,
老闆說是剎車皮的關係(原廠皮),所以今天就也買了KS剎車皮,
其實我還想換28-406的胎,老闆娘也說既然我都要拆到底了,就一起換一換吧!
左思右想後我還是先繼續用原來的40-406練練體力吧!
等10月要跑200K前再來換吧。
回家後我就把前輪拆了換好襯帶,接著換後輪,
後內胎拆出來後嚇了一跳,每個鋼絲的位置都凸個小半圓,
還有一兩個呼之欲出的模樣,難怪前內胎會破,
希望裝了襯帶後真的會有幫助,我可不想下山時再次感受"飄移"的快感!
接著就換上剎車皮裝再上後輪,鎖緊後OK,
可是前輪就出現問題,轉到某個位置就會磨到剎車皮,
放大間距及調整兩支剎車臂的螺絲都沒法調到好,
想說我的輪框該不會變形了吧!
突然想到之前有位神人是用"調音器"來判斷鋼絲張力,
我就把鋼絲當弦來撥看看,果然每根的聲音都有點不樣,
終於被我找到有一根聲音很沈,像是沒上緊的弦,就上緊些,
有一根聲音很高,像是要塴斷了一樣,就放鬆些,
就這樣邊找邊調,居然也調到以目視看不出偏擺,
當然前剎車也就搞定了。
swat5837 wrote:
有人可以提供大同山的...(恕刪)
Hermes :
請參考V大精心製作,圖文並茂的大同山路線說明
PS. 位置在第50頁、496樓
                    

                


























































































