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你如果武嶺都騎上去了 高標牌還怕拍不到？ （沒有人會霸站在那吹風的,只怕你到時候懶得拍啊）
難騎？ 出發時間後4小時選手陸續抵達 往山頂的路可熱鬧了 我也不知道會怎樣 先有心理準備囉
看南哥這麼一說 只有1台支援車喔 那周五大家好好討論一台車要怎麼用到最大....
是要設在終點服務上來的車友為主 那就可以先幫忙車友帶保暖與乾衣物與熱飲上山 讓車手用最少的負重騎上山（但是風衣雨衣以一定要自帶 ）照完相換好裝放行下山
如果還要設定能在中途點讓車友至少可以得到一次補給的話... 這就大家討論看看第一補給為何？該點關門時間為何? (因為要趕在領先車友前先到終點...但這真的要看交通狀況...先遣部隊應該可以模擬想像一下）... 不過本次我看要照南哥說的 一切靠自己了... 該補該帶的自己先綁在車上 包含下滑時禦寒的長指手套 腿套 風衣雨衣 蒙面的領巾...（能不背就不背吧？！）
加油了
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但小羅希望同上武嶺的隊友們以嚴謹的態度，輕鬆的心情去面對…
將單車調整到最順暢！但是關鍵性的零組件就別去動他了…
遠征武嶺最大的優點就是，即使沒有支援車依然能去嚐試…
任何時候自己覺得不想再與自己過不去了…
下車休息…直到你想往回程出發…下滑……很順的…直到出發的起點
所以！這場挑戰的對象是你自己…沒有輸家與贏家
也由於沒有拿將牌的壓力…能往上騎多少就騎多少
多騎多賺…少騎也不會被別人賺走…
只是新手隊友；不管是被迫來的；被拐來的；調勻呼吸…穩著步調
不要想去征服她！武嶺沒那麼恐怖，一切都以安全為考量！
至於登不登頂，完不完賽，都應以隊友當天的體能狀況作調整
畢竟鮪魚肚車隊是專業的業餘休閒車隊，也因為如此
更不能期望咱們會有職業隊的補給規格…
個人覺得當天沿途必定會有放置飲水的點，
但是若以不求名次但求完賽的心情來準備
食物與飲水至少要撐到清境…
倘若真有toro的支援車，那在清境後面的梅嶺附近補給應該不錯…呵…
再上去就真的要意志力了…但保持神智清醒是重點…
別把下半身的意志力給花光了…
小羅囉嗉到此好像一直鼓吹沒騎完不要緊…
這真的不是我的本意
只是人吃五榖雜糧哪有保證天天活蹦亂跳的…
而且有幸得上登頂且完賽的應該不會乖乖待在山頂等拍照的…
總之，我有一次未完賽的經驗
一次分兩日騎完九成的路…就是未曾一次在規定的時間內登頂的
自問…我緊不緊張，呵！……呵……
不抽筋都好辦…上不去就滑下去唄！超放鬆……
大夥兒也都放鬆點喔……
攤在地上的小羅
哇係小羅
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上週五夜我一時興起6小時內獨自完成北部3P,有一點體驗與大家分享,提供此行參考:
1. 運動過量易導致胃抽痛,出發前一定要吃飽,中途也要有不少的食物及時補充.
2. 急速流汗脫水是大問題,體重可能會驟降一.二公斤,途中儘可能多灌寶礦力或舒跑.
3. 適時而短暫的休息很重要,不宜硬衝過度耗損,造成後繼無力.
4. 找個實力差不多的車友為伴,可一路互相打氣.
5. 聽MP3忘掉身體上的酸痛.也可以少胡思亂想.
6. 不要往前看太遠, 以免總覺得被超越或追不上別人,自亂節奏.
此次雖未報名,明天我將先上清境,後天上午來趟武嶺之行體驗一下,也算彌補一點心中缺憾.
韓sir
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