今年是第21屆
從小看了鐵馬頑童的漫畫也不下百遍
每次看完總覺得熱血沸騰
無奈 體重隨著年齡 直線上升
也讓單車熱情 稍微減退
而這次應 INFLUENCE TEAM的邀約
擔任 挑戰隊的 隨隊機械師
讓我有機會重拾熱情
踏上夢想中的單車天堂
在自行車騎士協會的協助下
以TCF 台灣隊出發名義報名挑戰隊的 約有30人左右
此趟行程中一直幫忙我們的兩位車友 十分感謝
來道沖繩 首先參觀的地點 沖繩輪業株式會社
在當地算是有相當規模的車店
據導遊表示 沖繩在日本是 物價最低的地方
但CANNONDALE 的 CAAD9 5 09年樣式 硬是比台灣貴了兩萬多塊
那在日本本島不是貴到爆表??
店內也有擺設 GIANT的車款 這台復刻版的單速車 真是亮眼
逛完的車店 走出門外一看 一台 ONCE版的 TCR COMPOSITE 就掛在外面的停車架上
走近仔細一看 !!! 7970?? 就這樣可以隨便掛在外面??
治安程度真不是蓋的
午餐搭配沖繩的 ORION啤酒 別有一番風味
用過午餐後 台灣團裡要參加 競賽組的選手們已經在組車了
準備從午餐地點 騎到晚上落腳的 MIYUKI飯店
到達MIYUKI後 我的工作就開始了 啟用高速組車模式
但全數組完也已經是晚上十二點了 先來一些當地的飲料解解渴吧
真是相當享受
星期六當天從飯店出發集合的狀況 以及這次OKINAWA挑戰隊的領隊 周大哥
第一天賽事前的早餐 非常美味的日式便當
抵達大會集合第點的第一要務 先看一下收容車在哪
今天的課題是""不被打包""
台灣來的車友們~
出發前的盛況
沖繩的路段 果然如一些前輩所言 相當的平坦
騎車的日子剛好也遇上晴天 真的是相當舒服
天氣非常晴朗 氣溫約在26~28度左右
紫外線據說是台灣的六倍
午餐的地點 在一個山谷當中 舒服到想躺下來睡一覺
下午的路段都是在爬坡了 對一般逍遙遊的車友來說 稍具挑戰性
延途休息點 發現Q版的警車
第一天的行程189公里 小弟抵達KISE飯店已是晚間七點 非常慘烈
晚餐一定要趕緊把明天的氣力準備好 老闆 ORION 加滿
KISE 喜瀨飯店的早餐 相當的棒 但無奈出門太急 忘了帶胃藥
痛一天
第二天140公里出發前的情況 人物是 INFLUENCE TEAM的隊長
在日本真的是可以看到許多相當有特色的車款
圖為 美國國旗版 CANNONDALE CAAD5 車主是在嘉手納機地的軍人
ORBEA ORCA 加上 "福音戰士的碟輪"
看的我都想買個碟輪來貼一張 "老夫子與大蕃薯"
手套 千萬不要用洗衣機洗 尤其是滾筒式的
洗了就會變像接了少林足球一樣
日本當地的隊伍
在當地騎車有幾個特點 他們極少闖紅燈
而且停紅綠燈 一定是 直線一長排 真的是相當守規矩
而我們也尊重他們的習慣 海邊無人 照停
第二天的行程 進到了那霸市區 但 市區路段 也還是上上下下
台灣隊的四位車友
INFLUENCE TEAM的謝先生 與BERNICE 騎的都是 CANNONDALE CAAD9
我們抵達終點 已經是下午四點左右的事 離關門只有半小時
真是相當驚險
沖繩的風 真的是下坡也要踩
照片中黃衫的就是本屆冠軍 伊丹健治
眼尖的我發現在香港隊 座位上的 亞洲之虎 黃金寶
趕緊跑去要求合照
而阿寶也相當客氣的答應了
雖然阿寶本次比賽沒有得名 但他仍是相當亮眼的選手
坐在回飯店的接泊車上 窗外的景色非常迷人
能夠在這地方騎車 只能說是太幸福了
而騎士協會行程的安排 也相當的充實
讓我們在騎車之餘 也能了解沖繩的歷史沿革
真的是非常感謝 協會 以及台灣隊的車友們 一路上的相互扶持
也希望明年能夠再參加 TOUR DE OKINAWA
