2011 Tirreno-Adriatico 系列分享 (20110316 更新)

Stage 1 TTT



Route:Marina di Carrara (TTT) 16.8km



1 Rabobank Cycling Team
2 Team Garmin-Cervelo
3 HTC-Highroad

真平的路...跟諸葛四郎沒關係...

Rabobank 展現絕佳的默契,打敗許多TTT 強隊

對於預設主將Gesink 的GC 1 之路,一開賽便寬闊了許多


抱歉放了張咖噌...但這張我怎麼看都覺得隊形很美...

















坎叔的名言:誰叫我有大引擎...









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Stage 2



Route:Carrara - Indicatore (Arezzo) 202km



1 Tyler Farrar (USA) Team Garmin-Cervelo
2 Alessandro Petacchi (Ita) Lampre - ISD
3 Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank Sungard


這種起跑方式有創意,夠噱頭...下一站再做過吧


今天算是很輕鬆的開始,雷神還有空閒跟攝影大哥打招呼


快跑兔跟盤子兩個不知道在聊什麼,約定隔山觀虎鬥?!


昨天放話要拿GC 1 的一萬八索,看起來也頗輕鬆


好久不見,老皮~~


今天Team Garmin-Cervelo 列車啟動成功,進入衝刺時已經佔好絕佳的位置(該彈射的前方淨空,退下來的剛好擋到人)
加上Farrar 冬季時的Madison 特訓有成,今天衝刺姿勢有那麼一點點盤子的味道:順暢而輕巧的擺動
老噴射機又當了一次苦主~~

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Stage 3



Route:Terranuova Bracciolini - Perugia 189km



1 Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank Sungard
2 Tyler Farrar (USA) Team Garmin-Cervelo
3 Daniel Oss (Ita) Liquigas-Cannondale

平路...

別府史之露露臉


問:噴射機你最近因為油價上漲而表現不好嗎? 噴射機:莫再提...


過程照劇本跑,即使Daniel Sesma (Euskaltel-Euskadi) 拉出10min 領先也被peloton 抓回去...請原諒我跳過細節



什麼地點固定補給好? 上坡時
一般業餘騎士能參加的台灣最長的比賽就是環花東,記得讓車隊補給人員選好上坡來補給
主辦單位規劃feed zone 更好



最後幾公里...殺手銀行強力帶領

沒想到雷神帶Farrar 從右邊突破,完美佔到發射點

Farrar 一路帶頭衝(但我覺得他有點累了...),JJ Haedo 從他身後冒出來,以一輪之差拿下單站

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Stage 4



Route:Narni - Chieti 240km...真漫長,我看得屁股都不由自主的隱隱作痛



1 Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD
2 Damiano Cunego (Ita) Lampre - ISD
3 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team

終點前的巨大洗衣板地形讓所有主將都all in...

比賽前大家為日本發生的地震與海嘯罹難者默哀1min

起跑沒多久Mickael Cherel (AG2R La Mondiale), Sebastian Lang (Omega Pharma-Lotto) and veteran Gorazd Stangelj (Astana)就噴了,距離越拉越開,越拉越開...才騎了75km就領先15min,不過爬完山就氣力放盡...真有夠璀璨的

在洗衣板地形前Fabian Cancellara (Leopard Trek), Visconti (Farnese Vini-Neri Sottoli)與Dmitriy Muravyev (RadioShack)跑了, 雷神隨即與他們接上...Pozzato (Katusha)死跟不輪,把他們拖回集團,讓同隊的Mr. Killer 還保有競爭力


最後一個12.1%的坡終於讓比賽炸鍋了:Gilbert, Scarponi, Cunego, Di Luca 梭哈 ; Basso, Evans 這兩位同門師兄弟穩穩騎,以靜制動


Evens 忍不住了就海放一萬八索追上去


Poor Basso...


褲內狗也抽掛殺手,追上隊友給予奧援


泥巴裡今年相當慢熱啊...狀況還不算頂好


Gesink 撐住撐住!撐住了領先地位


Scarponi 不愧是Lampre-ISD 一哥



所以不是坡度的問題,想想這些人釋放的爬坡能量12.1%,如果順順騎應該是小菜一碟

但是Scarponi 起頭帶領這票人拉出來的強度,讓爬坡高手紛紛中箭落馬

即使贏了2010 Giro di Lombardia(號稱爬坡的古典賽啊...)的硬漢也照樣騎到軟腳...

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Stage 5



Route:Chieti - Castelraimondo 240km



通過海拔1455m 的Sasso Tetto...還積著雪呢!!


Fabian Wegmann (Leopard - Trek), Andrey Amador Bakkazakova (Movistar) and Davide Malacarne (QuickStep)這個小集團率先進入Castelraimondo,從公路賽轉為石板繞圈賽...

Wegmann沒多久就被海放了...

Andrey Amador Bakkazakova (Movistar) and Davide Malacarne (QuickStep)在前面帶...後方追兵強度一波波拉高,越來越快...不停的攻擊分化


Wout Poels (Vacansoleil-DCM)最後加速把他們倆刷卡...馬不停蹄的啟動火箭

領先小集團就以極小的優勢跑在peloton前方,一起衝線


強者如斯!!吉貝從後方Wout Poels (影片中,連我都覺得Poels 贏定了...)現身,榨出不知從何而來的爆發力拿下單站...酷內狗與殺手也只能眼睜睜的看吉貝的咖噌揚長而去


今天最開心的是Evens 了,把速耐力不足的Gesink 刷卡...拿到GC 領先

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Stage 6



Route:Ussita - Macerata 178km



1 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
2 Giovanni Visconti (Ita) Farnese Vini - Neri Sottoli
3 Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD

這一站地形可說是洗衣板之王啊

會爬坡的,會應用丘陵地的大出鋒頭


Borut Bozic (Vacansoleil - DCM) and Bert Grabsch (HTC - Highroad)開賽44km成功的跑出去


Peloton 瀰漫著暴風雨前的寧靜

一切戰端從皮大叔強勢帶領開始


近最後一個爬坡,褲內狗就出擊了...間歇大師們紛紛亮相


不過褲內狗沒啥檔頭,大家腿都還這麼新鮮...一下子攻擊就被化解掉了

Angel Madrazo (Movistar)悄悄的從旁邊突圍...難得拉開一點點


該被吃掉依然被吃掉

之後的間歇大師集團就有如蔣介石他家門前小溪的肉鯽仔逆流而上(還是孫文? 或者其實偉人的童年即使看到大肚魚也都會這麼奮進?!)

Evens 最後做了一小波的攻擊,跑到集團前面...算攻擊嗎?有夠沒衝擊性的...囧

然後帶著大家上坡衝刺...結果居然沒半個人追過他

得來不易的單戰冠軍啊


Scarponi:是不是每次都玩這麼大啊...


Evens:...


一萬八索:我爬坡的招牌笑容都被這群瘋子毀了...


去年GC 1 Garzelli:靠...靠...靠...誰讓我靠一下...(後面那個扭成一團的模糊影像就是吉貝)


Evens 的領先地位就更穩了~~除了左邊的小姐忍住不噗哧,另外兩個幹麼成這樣...

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Stage 7




Route:San Benedetto del Tronto (ITT) 9.3km



1 Fabian Cancellara (Swi) Leopard Trek
2 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team
3 Adriano Malori (Ita) Lampre - ISD


坎叔贏了今年第一場ITT


Evens 穩穩的保住領先地位


Gesink 有追趕一點時間回來,可惜前幾站洗衣板大暴走他損失太多時間了


泥巴裡


一萬八索

我很好奇他倆為啥用不一樣的計時前輪...

拿下單站。開心~~


Liquigas-Cannondale 是車隊總成績冠軍


囧爺 GC 1




明年大家再來跨雙海囉~~~
大大的講解很有趣生動喔
推一下 蘿蔔那張屁股隊形真的蠻美的~

樓下大大請原諒我眼殘

鬼覽啪火 wrote:
大大的講解很有趣生動...(恕刪)


Garmin車隊哪時候展現了屁股隊形??第一張那個屁股隊形是Rabobank車隊
...tune不合,frequency不搭...
姆,aq 兄,很樂見你多介紹一些賽事,如最近的 Paris-Nice 和 Tirreno-Adriatico。

選擇在這裡回應,是因為兩者固定衝突,但我通常會優先收看後者。理由你也許猜得出來,但這也是我想提出小小建議的地方:

你選的照片資料,人物,都非常抓到重點,我很欣賞(哈哈好久不見 Bettini <- 這不是重點)。除介紹賽事名稱,車手外,希望能多加一點路線設計在傳統上對車手 profile 挑戰性與要求的說明:如為何 T-A 重要?為何路線造成的策略與進攻常會讓人看到緊張得快從椅子上掉下來等等 (e.g. stage 4)。這樣可以讓車友對比賽的認識不單是停留在一個個隨季節變化的名稱,或是只是車手的流水號排名,而會開始有了內容與意義,看路線截面圖並對照參賽車手才會變得有意思。我想,對於你們對賽事已有瞭解,並想再弄轉播到台灣來介紹認識(歐洲)公路車賽事的人,應該可以明白我小小建議的理由。

對了,有沒有注意到 Scarponi 居然也領到金色車(看起來像黃色),讓我很驚訝(本以為只有 Cunego)。我後來去查了一下,才知道為甚麼
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/

唉呀呀...現在是工作跟家庭軋不過來

只能吉光片羽的介紹,也不是我所願...不然那個誰誰誰能付我一年NTD 750K,我就可以專心寫文章

希望能盡我所能的分享囉


對了...Scarponi 領到黃色車我也注意到了...還讓我認錯...


jobinobi wrote:
姆,aq 兄,很樂見...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
第6站最後的爬坡大戰真的很精彩.....
Evens 感覺越來越老謀深算了...
很像在複製去年(忘記哪一場了)也是最後爬坡對決八過 Alberto Contador 的模式....
希望他今年不要再悲情了...
感謝版大的開文, 讓我沒錯過這精彩的比賽...
姆,F/AQ 兄,順道提一下,有興趣的話,可注意 Strade Bianche 這個賽事,我想也會合你胃口。

很年輕的「古典」賽事,但 very hard^2。洗衣板外還有白礫石路段,很令人聯想到其他更有名的賽事,和去年的泥漿 giro 。分級應該是 Europe Tour 1.1,差了一級,但剛好在 T-A 之前,很有指標性。
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/
感激不盡,我馬上去看看

jobinobi wrote:
姆,F/AQ 兄,順...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
感謝AQ大的分享~
讓小弟可以漸漸的認識許多賽事與選手等等~

另外...請原諒我~
Evens的笑容讓小弟感覺有一種羊駝的喜感...

f2344773 wrote:
希望能盡我所能的分享囉

感謝大哥精彩的介紹分享!
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