這次直接被點名了
真是太不好意思了,被01大大那麼看重~
三又五八分 wrote:
對啦!!!!!!!那個什麼野球拳阿耕的!!你之前不是滿口仁義道德的!!現在出來說各話啊!!??)
(野球拳!!!!!我也想玩耶~
)來了來了~
人客阿~不要急啦!
先看完我得賽事記錄阿~
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20110416.17 AMD國際環花東自行車賽 賽事紀錄
自從花東賽沒完賽之後
確定了我無法角逐年度排名前六的事實
所以接下來得賽事
可以更放心的做攻擊
讓自己更了解自己的底線
這次武嶺盃 因為是屬於自己的擅長項目 爬山
所以當然目標要放在頒獎台囉~
雖然去年有比過NEVER STOP的武嶺
但因為去年被一位騎到昏倒的車友波及
造成摔車 雖然時速不快
但是摔車的衝擊力讓我嚴重抽筋
走走停停之下 騎了四個多小時才完賽
也根本不記得武嶺的狀況
所以感覺就像第一次去比
這次為了節省預算
我們座凌晨的夜車前往埔里
早上一點從車店出發
司機一定是賽車手退休
三點十分就到埔里了 還開過頭到了市區
我們在市區的超商吃了早餐
休息了一下
就前往會場了
當時會場幾乎都沒有人
很優閒得準備比賽用品
這時卻飄起了陣陣小雨~
真的很擔心比賽的狀況
所以塞了一件風雨衣在背後 還好有這件風衣阿......
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比賽的時間很快的就到了
這次RM15.19.25被排在很後面出發
太看得起我們了~
這次本隊參加RM15.RM19的選手
表現都不錯 都跑在4小時以內~
(我長得還真RM15~ 一直被叫去驗車!!!)
這次比賽跟以往不同
不是從中心碑出發
我有問了一下旁邊的選手
他說從出發點到中心碑大概是12分鐘左右
所以各位可以把成績扣掉大約十分鐘
大概就會跟從中心碑出發差不多了
熱身段結束之後
沒有像一般比賽一樣的間歇
大家應該都想按照自己的步調走吧
但是可以看得出來
比較有競爭心的選手都漸漸往前卡位
大約過了10K
開始有一些分段的趨勢
我跟上了最前方的領先集團
不過感覺狀況不佳
(光是熱身段心跳就160了 一放行心跳就170再跑都降不下來)
所以我很了解
依目前的速度我可以跟著
但是如果加速
我也不能勉強去跟
不然後段會很慘
到了大約15K的地方
我就漸漸會到軌道
心跳稍稍降低
就跟著加速
不過很快的
心跳又到了190上下
為了後面的路程
只好照著自己的節奏走
但領先群也有一些選手體力不濟
一一被我超越
預估自己大概是在前三的位置
只要好好保持 上台機會很大
在32K的位置
我爆胎了!!
無奈之餘也得冷靜面對
眼見附近都沒有裁判車
我繼續踩著
大約騎了一公里
遇到了機車裁判
請他幫我連絡大會中立車
效率真的很棒
大約3分鐘才中立車就來了
(萬分感謝!雖然換的速度有些慢~不過沒有你們 我就不可能完賽)
上車之後死命追趕
(爆胎到換輪組的這段期間大概有三個同組的超越我)
但是大會的輪組真的很重(賽後拿下來,覺得大概跟我編PWER TAP的後輪一樣重了)
本來可以用25的檔位騎的
只能打到28來踩
還好有選28的飛輪
大概騎到了40K
我的內心開始跟自己搏鬥
我好想棄賽
內心好多好多對話
"現在一分的積分都沒有,那麼累也沒有用阿!!"
"反正你爆胎也沒有人會說你成績爛 棄賽吧"
"再騎上去也沒有頒獎台阿!"
負面話語充滿我的腦袋
這時候我低下頭
意外看到自己之前練車時貼的一句話
"最大的對手是自己"
我打起精神
繼續出發
過了不久
我看到車隊補給站
拿了運動飲料之後
我慢慢追回同組的選手
話說這場比賽讓我感到很有趣
比賽當中好多人問我是不是阿耕
翠峰過後更是每20分鐘左右
就會有路邊別的車友大喊
"阿耕加油"之類的話
讓我覺得很開心
還好我沒有棄賽
不然就聽不到這些加油聲了
剩下的路程
真的令我覺得很艱辛
但是我還是努力撐著
昆陽前的髮夾彎
我抽筋了
而且還蠻嚴重的
應該是追回去的過程耗了太多體力
又沒有補充電解質的關係(運動飲料裡都是BCAA)
拉了拉筋
大會工作人員也來關心是不是身體有其他問題
這時哥倫布的精英組選手騎完下滑
大喊"阿耕!幹嘛啦~快到了耶"
問了問工作人員還剩多少里程
工作人員說
6公里以內吧
上車
繼續奮鬥
看到了倒數2公里的路牌
路邊的登山客也都在幫選手加油
勉強可以抽車
我便了站起來
畢竟 早到早解脫
但 似乎不是那麼簡單的事
濃霧之中
能見度大概只有5公尺
我就像鬼打牆一般的一直抽車
周遭的樣貌卻從來沒變過
一樣是護欄 一樣是山壁 一樣是濕漉漉的道路
唯一能辨識距離的
只有那遙遠又微小的聲音
雖著越抽越痠的雙腿
聲音也漸漸變大
500M標示
忽然
腳也不痠了
隱約看到的終點線
越來越接近
衝線
我終於完成了
這真是一場很特別的比賽
期望 寄望 失望 絕望 又再次期望
好累
但是到達的時候
好開心 比得名還開心
(一定是看到終點太開心 都笑了)
因為天氣很冷
等到另一位隊友上來
再加上我讓為成績不佳
不太可能有得名
而且大會又遲遲不公佈名次
就下滑了
下滑的兩公里比往上騎的兩公里還要痛苦阿!!
大家都到齊之後
就回台北了
回到台北 宜蘭的小隊友用FACEBOOK傳訊息跟我說
"你拿第四名耶"
我一開始以為他在開玩笑
不過後來證實
我真得拿第四名
原來
因為我沒有記RM19組的號碼範圍
所以把RM25的選手都當成對手在追了
說起來根本就是自己把自己操爆的
本次成績3小時31分
扣掉中心碑前的12分鐘是3小時19分
雖然不差
但是還是要好好加強
明年...如果有機會 目標3小時以內!!!(中心碑)
今天去協會申請花東保險
順便獎牌
協會說下一場雲林賽再補搬
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爆胎元兇
氣嘴整隻分家
到現在還是搞不懂為什麼會這樣!!!
至於爆胎完還繼續騎的框
則是幾乎沒有問題
偏擺不到0.3mm
但是之後還是要調回來
值得推薦的好輪組
亞洲精工 重量僅有1100g
強度高 剛性好
不過煞車部分值得再繼續研究~
關於大大點名我要我說清楚的部分
其實我也不知道要我說什麼
仁義道德
似乎跟這次沒什麼關係
雖然我之前有跟約騎的車友有些摩擦
不過我也沒有不歡迎
只是希望他們尊重比賽者的權益
我更沒有要大家報名這次武嶺
本來就是大家歡喜甘願就好阿
至於辦得好不好
我個人是覺得還不錯
不過我先說
1000塊真的是蠻貴的
我去年是參加NEVER STOP
6000多人
光是出發就等了快一個小時
水準又參差不齊
這次補幾點很多
而且不需要停下來 直接就可以拿了
我是覺得很好
加上大會維修車的服務
我只能說
騎士協會這次辦比賽比較沒有用腦筋
天不時人不合
如果今天沒下雨
就不會有那麼多隊車開上山(我自己下滑我了解那種冷的感覺) 也不會有人抱怨交管問題
如果今天挑戰組提早一小時出發(比照花東賽)
就不會有人因為拿不到補給而抱怨
甚至可以一天辦競賽組 一天辦挑戰組
關於有些車友說挑戰組拿不到補給之類的問題
因為我也沒有遇到
無法下定論
如果真得是這樣
的確需要好好的改進
關於1000元的報名費
真得很貴
我是不了解成本到底是多少
但希望有了這次教訓之後
協會能更注意參賽者的意見
如果我是挑戰組的車友
我會選擇
自己騎完武嶺之後
拿這1000元去吃吃到飽
至少比較爽~
武嶺畢竟跟一般比賽不一樣
地處高山 資源較為稀少
一下子湧進那麼多人
的確需要好好的規劃
不要只是草草討論草草決定
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這次比賽
要感謝得真不少
感謝
魔術方塊自行車店提供 交通費差額補助
魔術方塊自行車店提供 亞洲精工輪組一組
魔術方塊自行車店提供 義務補給
大會維修車 SUPER B提供 備用輪組
沿途車友提供 熱情加油聲
攝影大哥大姐提供 無數張心血換來的照片
一個禮拜前的自己提供 碼表上的激勵話語
附上GARMIN記錄
謝謝大家
下一場比賽TUAA 巴拉卡 再繼續加油!!
