作品系列：波灣戰爭（有嗎？）
模型比例：1/35
模型版本：喇叭奏者COPY人家的樹脂套件以後的塑膠射出正版
使用漆料廠牌：GSI
漆料屬性及編號：GSI北約三色迷彩專用組
工作時間：車頭斷斷續續一年，然後停工一年，前前後後加起來四年，拖板大約兩個月
使用工具：
手術刀（3號刀柄加15號刀片）、便宜的電工用斜口剪、長春牌瞬間膠、便宜的SPARMAX噴槍（0.3*1、0.2*1）、便宜的SPARMAX牙膏補土、3/4馬力的空壓機及仙盈鐵甲武士、便宜的面相筆及水彩筆、電子材料行買的四隻一組鑽石銼刀、850元一支的電動工具兩支、鑽石研磨頭、滾輪刀、各種尺寸鑽頭若干、光華牌電腦及華碩NB、雜牌電腦喇叭、SONY及TOSHIBA電視、DVD放映機、反覆使用過好幾次的砂紙、四吋PE專用折彎工具、漆包線及各種電線、注射針頭、尖嘴鉗、各種尺寸衝子若干……（族繁不及備載）
無接縫處理：有
透明漆屬性：沒噴，就是地球大氣直接覆蓋在漆面了
底漆補土編號和顏色：GSI表面先生一千
打磨工具：磨到快破的砂紙、電動工具
高光及光影噴法：部分暗底法
滲線工具：完全沒有
改造：全部
模型入手地點：XX路X號XX國中旁的XX
心得發表：
完整相簿請看http://www.flickr.com/photos/xjoker/sets/72157603622373483/
簡介：
為了減少履帶對一般路面的磨損與履帶的消耗，也為了加快輸送的速度，通常履帶車輛的長途運輸會利用平板火車或拖板車作鐵公路的運輸。而小弟自從服役擔任運輸兵以後，對軍車的興趣就逐漸由履車轉為輪車，這麼大台的輪車當然不能錯過。
基本處理：
這是小號手比較早期的產品，由於是從樹脂套件改成射出零件，所以有些細節並不是很清楚。另外小號手的特色就是推出孔又多又深，曾經嘗試過用補土補，可是太深了很容易收縮，後來發現最好的辦法是拿衝子衝出相同直徑的0.3mm膠板，一層層疊上去再磨平，這樣就容易多了。
改造：
雖然自己即使作軍事模型也不會很在意考證或是尺寸上的差異，不過還是會很在意可動性與細節的呈現（用個看起來比較高深的說法就是表面的情報量要高），所以另外買了同是大陸製品的獅鳴、沃雅的蝕刻片來加強細節；也去買了本WWP來研究全車的細節。
另外，原本塑膠射出的把手也不是很美觀，全部切除以漆包線折彎替代。
駕駛室：
這是最早完成的部位。首先車頂原本是空的，以膠板自製車頂的隔板，並切出置物箱的門，尺寸當然是根據照片臆測的。
原本車頂的警示燈是綠色的射出零件，切除上半的透明塑膠罩，改用3mm的透明零件框架，固定在電鑽上當作簡易車床車圓黏上去。
後照鏡架原本也是塑膠零件，根據自己的經驗這類零件不小心就很容易碰斷，所以改用漆包線折出相同的尺寸換上去，比較穩固。
另外跟做戰機模型一樣，不喜歡有著大面積透明風擋的駕駛室裡沒有人，所以找了個坐姿的駕駛兵模型改造一下放進去，不過怎麼看起來人大的有點誇張……
底盤：
首先最糟糕的就是那四個鋼板懸吊。從照片中就可以看到原本的零件只是根有刻線的塑膠棒，所以自己用0.5mm膠板自製一組，又因為自己的設備無法翻這麼精細的零件，只好拜託朋友翻了四組來用。
組裝懸吊系統的時候比較要注意，尤其是四輪以上的車輛，常常不小心就會造成有幾個輪子沒有接地的情況，所以先把鋼板懸吊、車軸裝上去，八個輪子的高度都調整好以後才固定，之後才將避震器等零件裝上去。
另外就是前輪的轉向系統，原本的零件設計就是可轉動的，但轉向連桿卻沒有將前輪連起來，所以比照原本的轉向連桿以1.5mm的圓棒折出相同角度與長度，再參考實車照片以3mm圓棒做出連桿兩端的接點。考慮接點的強度，以漆包線簡單的穿過後折彎固定，美觀的問題就靠外側的輪子遮掩了。轉向系統的液壓桿原本也是一體的，配合轉向連桿的修改，將液壓桿切開鑽孔，重新做成可動，礙於技術的不足，所以只有將兩對前輪分別以連桿連起，沒有再處理四個輪子的轉向連動。
車體上部
比較麻煩的地方在於絞盤旁外露的那些管線。比對實車照片後，發現小號手一些細節也是錯的，後來還是決定只作稍微修改，讓細節看起來不要太離譜就好。
由於這些管線看起來有些是空壓機或冷媒的銅管，也有些是有塑膠包覆的電纜，而這些管線都是用不同尺寸的螺絲接合的，一開始為了怎麼製作大傷腦筋。後來找到了樹脂的六角螺絲改套，而且有各種尺寸可用，本以為這樣就解決了，沒想到是另一個自找麻煩的開端。
因為這些螺絲原本只是普通的外露的螺絲釘，為了接上管線必須先自己在中間鑽洞，這個過程中間就不知道飛走了幾顆螺絲，而且螺絲最大的也不過1.3mm，這過程不只考驗手的穩定度，更是對眼力的考驗。幸好有使用可調轉速的章魚牌電鑽，即使是鑽0.3mm的小洞也可以專心的控制鑽頭的前進後退就好，不用擔心不小心把鑽頭折斷。至於有些不同直徑套接的管線則是用注射針頭套在漆包線外，兩端再套上螺絲就完成了。
拖板
相較於車頭，在參考實車照片與手上的蝕刻片套件，發現無論是獅鳴或沃雅在拖板的部分都相當的混。原本小號手就有提供蝕刻片零件，車頭的部位兩家都有提供自己的替代零件，但是拖板則是能省則省，能套用原有的零件就套用，而且兩家都還有部分零件偷工不做，只好搞的像聯合國一樣，用綜合的加上自製來彌補。
首先是拖板與車頭的連結器，原本的螺絲釘都是糊的所以切除後以樹脂螺絲釘取代，外圍的環狀物則是切一小段6mm的鋁管替代。
連結器上面的置物籃因為找不到現成的套件，所以用鋁罐剪成小片組合，後來又發現置物籃兩旁的架子雖然有給蝕刻片，但是說明書卻沒有指示應該裝在何處，必須自己對照實車照片才能找到，說明書上所寫的「祝您製作愉快，HAPPY MODELING」還真是諷刺啊。
拖板上的防滑砂在原本的套件上並沒有做出來，所以用遮蓋膠帶貼出所需要的地方，以牙刷沾補土戳打的方式製作。輪子的轉向機構與車頭一樣是「虛擬」的轉向連桿設計，所以稍微加工一下做成可以正常的轉向。另外參考實車照片發現避震器的前方都有護蓋，所以使用EVERGREEN 5.5mm的圓管切半，並貼上三角形膠板製作，並因為角度的關係就偷懶不將邊緣削薄，直接黏上去完成。
塗裝：
整體還是使用GSI的北約三色迷彩組，在邊角的地方稍微噴些黑色當作陰影。因為舊化的功力不好加上參考實車照片後決定不要作太重的舊化，所以只有輪胎作些泥濘的效果。這回直接拿田宮的砂黃色，用藥用酒精稀釋的比平常噴漆的濃度還稀，然後輕輕的噴在輪胎周圍及底盤可能濺到泥漿的部位，只要稍微注意一下泥漿可能濺起的方向，輕輕鬆鬆完成舊化
