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鯊魚頭, 是目前新世代三菱的家族特徵,上至LSUV, 下至微型車都使用了這個設計, 而Lancer算是三菱中的代表
新的車頭, 新的車廂, 新的引擎, 新的底盤, 新的銷售策略, 在新的這幾年幫三菱賺了不少錢
EVOLUTION或EVO是LANCER家族中角色最重的成員, 跟IMPREZA的競爭, 也從第一代延續到這次的主角: EVO X
300BHP+SUPER 4WD+DCT變速箱的腳下工夫, 勝負可能在大部分人的心中已經有了答案
這台Rally Art的版本, 外觀上沒啥太大的改變, 前保桿跟車身的彩繪算是比較明顯的變化
內裝則是換兩張RECARO大廠所出的SPG坐椅來增加質感
這台青島的模具算不錯, 雖然是一模多吃(目前連同輪圈選擇已經有四總不同的版本)但是在密合度跟精細度算是很棒, 模具給他90分
由於改裝不是小弟的強項, 直做好像是目前功力所及的範圍
做這台本來想拍下製作過程的, 但是由於是穿插在痛車製作中完成的,就沒有特別去紀錄過程的照片
看圖~
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最近跟一位攝影的前輩請教了攝影的技巧, 改變了以前使用大光圈的拍攝手法, 拍起來果然比之前好很多
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車身的拉花貼紙在經過了幾台痛車貼紙的訓練後算是小兒科, 甜!
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整平斷差讓我做的怕怕的, 很怕磨穿重來
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這張的感覺很棒, 我很喜歡
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側身的線條不錯, 小弟的指紋也不小心入鏡了
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車尾的比例很短, 但是聽說行李箱空間算還不錯
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反射可看出側邊的斷差完全消除了, 做車子最爽的感覺就再此時
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原廠包就有分流器了, 視覺指數100
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尾燈殼好像透明紅比較好看
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這邊的車殼也是油油亮亮,原設定賽車椅的紅色被我改成紫色了
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車身的反射有點明顯, 等新相機入手應該加PL能改善吧?
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黑車黑輪圈, 不是我的菜
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不知道300BHP+4WD+DCT的感覺怎樣齁?
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這台是要送給我客人的東西, 放在收藏盒又覺得很遜, 就舖個砂紙剪個盒繪稱稱場面
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這樣放的感覺不錯
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換個角度
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那個RALLY ART反射了
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最後用這張跟各位說再見, 謝謝觀賞!
